Karbüratör Ayarlari & ‹puçlari
Meme ‹ğnesi Sizinti memesi
Karbüratör Devresinin ‹şlevleri
Meme iğnesi tam kapalinin üstünden _ gaz kelebeği Numara ne kadar küçük olursa, meme delik çapi o
konumuna yakit/hava karişimini kontrol eder. Düz kadar küçük olur. Bu, basinç altinda şamandira haz-
Karbüratör birkaç ana devreye sahiptir, her biri gaz kisim (1) daha küçük gaz kelebeği açikliklarinda gaz
nesine geri dönen yakit miktarini kontrol eder,
kelebeği valf açikliğinin verilen kismi üzerinden kelebeğinin tepkisini etkiler. Kanalinda bulunan
böylelikle akiş miktari artar veya azalir. Küçük
benzin/hava karişimi sağlar. klipsin (2) konumunu değiştirerek, orta düşük ve orta
meme ile, basinç daha hizli yükselir ve yakitin
hizlarda hizlanmayi geliştirebilirsiniz.
Bu ana devreler aşağida gösterildiği gibi bindirme akmaya başlamasindan önce geçen zaman kisalir.
yaparlar.
Karbüratörün Sökülmesi
DAHA FAK‹R
ANA MEME
1. Yakit valfini “OFF” (KAPALI) konuma getirin.
1st (2) 2. Tahliye vidasini (1) gevşeterek şamandira haz-
DAHA 2nd nesinde kalan yakiti boşaltin.
MEME ‹⁄NES‹ (KON‹K KISIM)
ZENG‹N 3rd
4th (1) UYARI
WARNI
5th
Benzin son derece yanici ve patlayicidir.
MEME ‹⁄NES‹ Benzin alirken yanabilir veya ciddi şekilde
(DÜZ KISIM) yaralanabilirsiniz.
(1) düz kisim (2) klips
• Motoru durdurun, sigara, ateş ya da kivilcimla
YARDIMCI MEME
Yardimci Meme ve Pilot Vidasi yaklaşmayin.
Yardimci meme ve pilot vidasi tam kapalinin üstün-
• ‹şlemi iyi havalandirilmiş bir yerde yapin.
P‹LOT V‹DA den _ gaz kelebeği konumuna yakit/hava karişimini
• Dökülmüş benzini hemen silin.
etkiler.
En iyi rölanti dişi performansi elde etmek için pilot
vidasini ayarlayin.
TAM
TAM Eğer bir virajdan çikarken motor hiçkirma sesi
KAPALI AÇIK
çikartirsa (zengin karişim) karişimi fakirleştirmek için
pilot vidasini saat ibresi yönünde çevirin.
Ana meme Eğer bir virajdan çikarken motor kendi kendine
Ana meme yarimdan (1/2) tam açik (4/4) konuma hizlanip yavaşliyorsa (fakir karişim) karişimi zengin-
benzin/hava oranini etkiler. Boyutu yüksek leştirmek için pilot vidasini saat ibresinin tersi yönde
çevirin.
rakimlarda düşürülmelidir.
Pilot vidasinin ayar sahasi en azdan en çoğa yuvasina
Honda karbüratör memesi boyutlari 2 veya 3’lük
hafifçe oturmuş konumdan 3/4 ila 1 3/4 (ED, U tip), 1
artişlarla numaralandirilmiştir. Ana memenin boyu-
1/4 ila 2 (CM tip) dişariya kadardir. (1)
tunu değiştiriyorken, istenilen püskürtme elde edi-
Eğer dişari 1 3/4 (ED, U tip), 2 (CM tip) turdan fazla
lene kadar kademeli olarak artirin veya azaltin. ayarlarsaniz bir büyük yardimci memeye ihtiyaç duyu-
(1) tahliye vidasi
Honda meme boyut numaralarinin diğer karbüratör lur.
üreticilerinin meme boyut numaralariyla Eğer 3/4 (ED, U tip), 1 1/4 (CM tip) turun
3. Tahliye vidasini sikin.
altindaysaniz daha küçük bir yardimci memeye ihtiyaç
eşleşmemesinden dolayi, sadece Honda memelerini
duyulur.
kullanin.
(devam ediyor)
Yariş Ayarlari 119