Ön Süspansiyon Ayarlari
Ön süspansiyon ayari, sürücünün ağirliğina ve sürüş Ön Süspansiyon Hava Basinci Ön Süspansiyon Sönümleme
koşullarina göre aşağidaki yöntemlerden birini veya
daha fazlasini kullanabilirsiniz. Hava, (bir çatalda olduğu gibi) işlem Geri Siçrama Sönümleyici Ayari
• Oil volume — The effects of higher or lower fork uygulandiğinda basinç oluşturan stabil olmayan bir Çatal geri siçrama sönümleme ayarlayici vidasinin
oil level are only felt during the final 100 mm gazdir. Hava basinci progresif bir yay olarak görev (1) 16 veya daha fazla konumu vardir. Ayar
(3.9 in) of fork travel. yapar ve bütün çatal mesafesini etkiler. Yani, vidasini saat yönünde bir tam tur döndürmek
• Yağ hacmi – Daha yüksek veya daha düşük çatal CRF’nizdeki çatal hareketi yariş sirasinda sertleşir.
ayarlayiciyi dört konum ilerletir. Standart konuma
yaği seviyesi etkileri sadece çatal hareketinin son Bu nedenle, iki yariş arasinda birikmiş hava
dönmek için aşağidakileri uygulayin:
100 mm'sinde hissedilir. Sikiştirma sönümlemesi basincini serbest birakin. Basinci serbest
Ayarlayiciyi sonuna kadar saat istikametinde
– Sikiştirma sönümlemesi vidasi çatalin biraktiğinizda ön tekerlek zeminde değilken çatalin
(hafifçe oturacak şekilde) çevirin. Bu maksimum
sikiştirma çabukluğunu ayarlar. tam olarak açildiğindan emin olun.
sertlik konumudur.
• Geri siçrama sönümlemesi – Geri siçrama sönüm-
Standart hava basinci 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)’dir. Ayarlayici, saat yönünün tersi istikamette 9 tur
lemesi vidasi çatalin açilma çabukluğunu ayarlar.
• Çatal yaylari – Opsiyonel yaylar standart orana Çatal bacaklarindaki birikmiş hava basincini basinç döndürüldüğünde standart konuma gelir.
göre daha yumuşak veya daha sert özellikte mev- serbest birakma vidalarini kullanarak serbest birak- Her iki çatal bacağinin da ayni konumda ayarli
cuttur. (sayfa 151, 152) abilirsiniz. Basinci serbest birakmadan önce ön tek- olduğundan emin olun.
erlek zeminden kaldirilmalidir. Hava basinci rakim
CRF’nizdeki ters çevrilmiş çatal çift (ayri hava ve ve diş sicakliğa göre ayarlanmalidir.
Sikiştirma Sönümleyici Ayari
yağ) odali sizidirmazlik özellikli sönümleyici
1. Motorun altinda opsiyonel bir iş sehpasi Bu ayar çatalin sikiştirma çabukluğunu etkiler.
kartuşlarina sahiptir. Bu tasarim ayni zamanda çatal
yerleştirin, böylece ön tekerlek zeminden kalkar. Çatal sikiştirma sönümleme ayarlayici vidasinin (2)
borularindaki yaği da kartuştan izole eder. Bu boru-
Hava basincini ön tekerlek zemindeyken ayarla- 16 veya daha fazla konumu vardir.
da hava kabarciği ve/veya metal parçaciklari ola-
mayin, okunan basinç değerleri yanliş çikabilir. Ayar vidasini bir tam tur döndürmek ayarlayiciyi
bilir. Böylece daha tutarli sönümleyici sağlanir.
2. Basinç serbest birakma vidasini (1) çikarin. dört konum değiştirir. Standart konuma dönmek
3. O-ringin (2) iyi durumda olduğunu kontrol edin. için aşağidakileri uygulayin:
aı
4. Basinç serbest birakma vidasini takin ve belir- Ayarlayiciyi sonuna kadar saat istikametinde
tilen torkla sikin. (hafifçe oturacak şekilde) çevirin. Bu maksimum
1.2 N·m (0.1 kgf·m, 0.9 lbf·ft) sertlik konumudur.
Ayarlayici, saat yönünün tersi istikamette 7 tur
döndürüldüğünde standart konuma gelir.
aı Her iki çatal bacağinin da ayni konumda ayarli
~ı olduğundan emin olun.
~ı
(1) sikiştirma sönümleyici ayarlayici
(2) geri siçrama sönümleyici ayarlayici (1) basinç giderme vidasi (2) O-ring
96 Yariş Ayarlari