14. DA⁄ITILMASI VE TOPLANMASI
Ateşleme zamanlamas› Eğer avans yanlişsa ICM’yi ve ateşleme pals jeneratörünü LAMBALAR/GÖSTERGELER/fiALTERLER
kontrol edin.
! UYARI Far
Yeni bir O-ringe yağ sürün ve o-ringi zamanlama deliği kapa-
• Eğer bir ifl yapmak için motorun çal›flmas› gerekiyor- ğinin üzerine takin. AMPULÜN DE⁄‹fiT‹R‹LMES‹
sa sahan›n iyi havaland›r›lmas›n› sağlay›n. Motoru as- Zamanlama deliği kapağini takin ve teknik verilerde belirtilen Rüzgârliği çikartin (sayfa 18).
la kapal› bir mekânda çal›flt›rmay›n. Egzos, bilinç kay- tork değerine sikin. Toz kapağini çikartin.
b›na ve ölüme yol açabilen zehirli karbon monoksit Duyu çikartmak için ampulün duyuna bastirarak saat ibresi-
gaz› içerir. TORK: 5.9 N•m nin tersi yönde çevirin ve yenisiyle değiştirin.
Duyun tirnağini far grubunun oyuğuna sokarak duyu far gru-
NOT: buna takin.
• Ateşleme zamanlamasi fabrikada ayarlanmiştir ve sadece Toz kapağini “UP” işareti yukari bakacak şekilde far grubu-
bir elektrikli parça değiştirildiği zaman kontrol edilmesi ge- na sikica dayayarak takin.
rekir.
• Avans tabancasinin çaliştirma talimatlarini okuyun.
Motoru normal çalişma sicakliğina isitin.
Motoru durdurun.
Zamanlama deliği kapağini çikartin.
Takometreyi ve avans tabancasini üreticisinin talimatlarina
göre bağlayin.
(1) O-R‹NG (2) ZAMANLAMA DEL‹⁄‹ KAPA⁄I
(1) TOZ KAPA⁄I (2) AMPUL DUYU
(3) AMPUL
(1) AVANS TABANCASI (2) ‹fiARET
(3) “F” ‹fiARET‹
Motoru çalişmaya başlatin ve rölantiye birakin.
RÖLANT‹ DEVR‹: 1,700 ± 100 devir/dakika
Eğer volandaki “F” işareti sol karter kapağindaki işaretle ça-
kişiyorsa zamanlama doğru demektir.
170