AMORTİSÖR KOLU İ⁄NE RULMANLARI AMORTİSÖR ASKI KOLU İ⁄NE RULMANLARI
Özel takimlari kullanarak iğne rulmanlari çektirerek çikartin. İğne rulmani çikartin.
Yeni bir iğne rulmani amortisör aski kolu aks piminin içine
pim yüzeyinin her iki tarafta
4.4 – 4.7 mm altina çakin.
NOT:
• Rulmanlari işaretleri dişari bakacak şekilde takin.
(1) ÇAKMA MALAFASI (2) ATAŞMAN/KILAVUZ PİLOT
(3) İ⁄NE RULMANLAR (4) AMORTİSÖR KOLU
Amortisör tarafindaki iğne rulmani amortisör kolunun dişina
çektirerek çikartin.
(1) RULMAN ÇAKMA MALAFASI MİLİ Yeni bir iğne rulmani amortisör kolunun içine kol yüzeyinin 2.0
(2) ATAŞMAN (3) AMORTİSÖR KOLU – 2.2 mm altina çakin.
Özel takimlari kullanarak yeni iğne rulmanlari aks pimine re-
simde gösterilen doğru konumlara çakin.
NOT:
• Rulmanlari işaretleri dişari bakacak şekilde takin. (1) ÇAKMA MALAFASI (2) ATAŞMAN/KILAVUZ PİLOT
(3) İ⁄NE RULMANLAR (4) AMORTİSÖR MAFSALI
Amortisör mafsalina, frezeli burçlara, rulmanlara ve toz keçe-
si dudaklarina çok amaçli (molibden disülfür katkili) NLGI
No. 2 gresi sürün.
Basinç pullarini, toz keçelerini, aks pimi frezeli burçlarini ve
mesafe burçlarini takin.
NOT:
• Aks pimi frezeli burçlarini takmadan önce iğne rulman ma-
(1) ÇAKMA MALAFASI (2) ATAŞMAN/KILAVUZ PİLOT suralarini mutlaka yerlerine yerleştirin.
(3) İ⁄NE RULMAN (4) AMORTİSÖR KOLU
(1) ÇAKMA MALAFASI (2) ATAŞMAN/KILAVUZ PİLOT
(3) İ⁄NE RULMANLAR (4) AMORTİSÖR KOLU
143