Ön Süspansiyon Ayarlari
Ön süspansiyon ayari, sürücünün ağirliğina ve sürüş
koşullarina göre aşağidaki yöntemlerden birini veya
daha fazlasini kullanabilirsiniz.
•
Yağ hacmi – Daha yüksek veya daha düşük çatal
yaği seviyesi etkileri sadece çatal hareketinin son
100 mm'sinde hissedilir. Sikiştirma sönümlemesi
•
Sikiştirma sönümleyicisi – Sikiştirma sönüm-
lemesi vidasi çatalin sikiştirma çabukluğunu
ayarlar.
•
Geri siçrama sönümlemesi – Geri siçrama sönüm-
lemesi vidasi çatalin açilma çabukluğunu ayarlar.
•
Çatal yaylari – Opsiyonel yaylar standart orana
göre daha yumuşak veya daha sert özellikte mev-
cuttur. (sayfa 151, 152)
CRF’nizdeki ters çevrilmiş çatal çift (ayri hava ve
yağ) odali sizdirmazlik özellikli sönümleyici
kartuşlarina sahiptir. Bu tasarim ayni zamanda çatal
borularindaki yaği da kartuştan izole eder. Bu boru-
da hava kabarciği ve/veya metal parçaciklari ola-
bilir. Böylece daha tutarli sönümleme sağlanir.
(1)
(2)
(1) sikiştirma sönümleyici ayarlayici
(2) geri siçrama sönümleyici ayarlayici
Ön Süspansiyon Hava Basinci
Hava, (bir çatalda olduğu gibi) işlem
uygulandiğinda basinç oluşturan stabil olmayan bir
gazdir. Hava basinci progresif bir yay olarak görev
yapar ve bütün çatal mesafesini etkiler. Yani,
CRF’nizdeki çatal hareketi yariş sirasinda sertleşir.
Bu nedenle, iki yariş arasinda birikmiş hava
basincini serbest birakin. Basinci serbest
biraktiğinizda ön tekerlek zeminde değilken çatalin
tam olarak açildiğindan emin olun.
Standart hava basinci 0 kPa (0 kgf/cm2, 0 psi)’dir.
Çatal bacaklarindaki birikmiş hava basincini basinç
serbest birakma vidalarini kullanarak serbest bira-
kabilirsiniz. Basinci serbest birakmadan önce ön te-
kerlek zeminden kaldirilmalidir. Hava basinci rakim
ve diş sicakliğa göre ayarlanmalidir.
1. Motorun altinda opsiyonel bir iş sehpasi
yerleştirin, böylece ön tekerlek zeminden kalkar.
Hava basincini ön tekerlek zemindeyken ayarla-
mayin, okunan basinç değerleri yanliş çikabilir.
2. Basinç serbest birakma vidasini (1) çikarin.
3. O-ringin (2) iyi durumda olduğunu kontrol edin.
4. Basinç serbest birakma vidasini takin ve belir-
tilen torkla sikin.
1.2 N·m (0.1 kgf·m, 0.9 lbf·ft)
(
Ön Süspansiyon Sönümleme
Geri Siçrama Sönümleyici Ayari
Çatal geri siçrama sönümleme ayarlayici vidasinin
(1) 16 veya daha fazla konumu vardir. Ayar
vidasini saat yönünde bir tam tur döndürmek
ayarlayiciyi dört konum ilerletir. Standart konuma
dönmek için aşağidakileri uygulayin:
Ayarlayiciyi sonuna kadar saat istikametinde
(hafifçe oturacak şekilde) çevirin. Bu maksimum
sertlik konumudur.
Ayarlayici, saat yönünün tersi istikamette 9 tur
döndürüldüğünde standart konuma gelir.
Her iki çatal bacağinin da ayni konumda ayarli
olduğundan emin olun.
Sikiştirma Sönümleyici Ayari
Bu ayar çatalin sikiştirma çabukluğunu etkiler.
Çatal sikiştirma sönümleme ayarlayici vidasinin (2)
16 veya daha fazla konumu vardir.
Ayar vidasini bir tam tur döndürmek ayarlayiciyi
dört konum değiştirir. Standart konuma dönmek
için aşağidakileri uygulayin:
Ayarlayiciyi sonuna kadar saat istikametinde
(hafifçe oturacak şekilde) çevirin. Bu maksimum
sertlik konumudur.
Ayarlayici, saat yönünün tersi istikamette 8 tur
döndürüldüğünde standart konuma gelir.
Her iki çatal bacağinin da ayni konumda ayarli
olduğundan emin olun.
(2)
(1)
) basinç gidem vidasi
(1 pressure release sc
(2) O-ring
(2)
96
Yariş Ayarlari