Ayar: Eğer tahrik zinciri ayar gerektiriyorsa, aşağ›daki iş-
Tahrik zinciri boşluğu her 1000 km’de kontrol edi- lemleri yap›n:
lip gerekli ise ayarlanmal›d›r. Sürekli yüksek h›zda 1. Kontak anahtar› kapal› konumdayken ve vites
veya sürekli h›zlanma gerektiren şartlarda kullan›l- boştayken motosikleti yan sehpan›n üzerine
d›ğ›nda daha s›k ayar yap›lmal›d›r. oturtun.
2. Arka aks somununu (1) gevşetin.
3. Her iki sağ ve sol süspansiyon üzerindeki tahrik
zinciri kontra somunlar› (2) gevşetin.
4. Doğru tahrik zinciri gevşekliği elde edilene ka-
dar her iki ayar c›vatas›n› (3) eşit turda çevirin.
(1) Zinciri s›kmak için ayar c›vatalar›n› saatin ters
istikametinde veya daha gevşek b›rakmak için
(4) saat istikametinde çevirin. Zincir gevşekliğini
tahrik dişleri ve arka tekerlek dişleri aras›nda
orta noktadan ayarlay›n. Arka tekerleği döndü-
rün ve zinciri diğer k›s›mlar›nda gevşekliği ye-
niden kontrol edin.
(5) (3) (2) Zincir gevşekliği 25 – 35 mm olmal›d›r.
(1) Arka aks somunu (4) ‹ndeks işareti
(2) Tahrik zinciri kontra (5) Ayar çentiği
somunlar›
(3) Tahrik zinciri ayar
c›vatas›
76