DİKKAT
4.11.3 KAZICI BOM KİLİDİNİN TAKILMASI Katlanmış kazıcı ataşmanını çevirirken her
Operatör kabininin kazıcı tarafından bakıldığı zaman azami dikkat gösteriniz. Ezilme tehlikesi
zaman, kızağın sağ tarafında bomu kilitlemek için olmaması için ataşman ile kızak arasındaki
sabit bir pim bulunmaktadır. Bom buraya takıldıktan bölgeye hiç kimsenin girmesine ve veya orada
sonra, bu pim bomu hem düşmeye hem de dönmeye durmasına izin vermeyiniz. Kurallara uymamak
karşı emniyete alır. ağır yaralanma veya can kaybı ile sonuçlanabilir.
DİKKAT
Kazıcı ile ilgili olmayan işler için çalışmaya 4.11.5 AYAK PABUÇ PİMİ
başlamadan önce ve yolda giderken kazıcı kilidini Bom kilitleme işlemini bitirdikten sonra ayak pabuç
mutlaka takınız. Kazıcı aniden düşebileceğinden kilitleme pimlerini takınız.
veya dönebileceğinden kazıcı kilidinin kullanımının Serbest çalışma pozisyonunda yuvaya takılı pim yaylı
ihmal edilmesi ağır yaralanma ile sonuçlanabilir. kopilya açılarak yerinden alınır. Ayak tarafında kalan
Kilit mekanizmasına kabin içerisinden görerek yuvaya takılır. Yaylı kopilya ile pim emniyete alınarak
kumanda edilir. ayaklar yol pozisyonuna getirilmiş olur.
Kazıcı yükleyici park edilmiş ve motor çalışır
durumda kazıcı kilidini takmak için yapılması 4.12 KIZAK SIKMA SİLİNDİRLERİNE KUMANDA
gereken işlemler sırasıyla aşağıdadır: EDİLMESİ
1. Bomu tamamen yukarı kaldırınız. Hidrolik kızak sıkma düğmesi sağ konsoldaki
gösterge ve kumanda paneli üzerinde bulunur.
2. Uç bomu tamamen kapatınız. Silindirler normalde sıkılıdır. Düğmeye basıldığında
3. Kepçeyi tamamen kapatınız. silindirler kapanır ve dönüş tablası kızak kilidi açılır.
1- AÇIK
4. Kazıcıyı operatör koltuğundan bakıldığında sola Hidrolik kızak sıkma düğmesinin üst tarafına basınız.
gelecek şekilde çeviriniz. Düğmenin üst tarafına basınca açık konumunda
5. Bomu yavaşça aşağı indirerek, kepçe üzerindeki olduğunu göstermek için üzerinde çizgi halinde
kanalın kilitleme piminin üzerine oturmasını kırmızı bir ışık yanar. Düğme bu konumdayken kilit
sağlayınız. pistonlarındaki hidrolik yağ depoya döner. Kilit
pistonları boşalır.
4.11.4 KAZICI BOM KİLİDİNİN ÇIKARILMASI
2) KİLİTLİ (SIKMA KONUMU)
DİKKAT Hidrolik kızak sıkma düğmesinin alt tarafına basınız.
Kazıcı kilidini açmadan önce ataşmanı açmak için Bu konumda çizgi halindeki kırmızı ışık söner.
yeterince boş alan olmasına dikkat ediniz ve Düğme bu konumdayken kilit pistonlarına basınçlı
kazıcıyı açarken hiç bir nesneye çarpmamak için yağ yollamak için kazıcının işlevlerinden biri
azami dikkat gösteriniz. Kazıcı kilitlerini açarken çalıştırılır. Örneğin kepçe sonuna kadar içeri
kazıcının tehlike bölgesinde hiç kimsesinin kapatılır. Bundan sonra kilit silindirlerinin basması
bulunmasına izin vermeyiniz. Kazıcı aniden
düşebileceğinden veya dönebileceğinden kurallara için kepçeyi kapatma (doldurma) işlevi yaptırmaya
uymamak ağır yaralanma veya can kaybı ile devam edilir. Böylece kilit pistonlarının sıkması
sonuçlanabilir. sağlanır ve dönüş tablası kızağa kilitlenir.
1. Bomu yavaşça yukarı kaldırnız ve kepçe üzerindeki Normal çalışma esnasında kazıcının yana
kanalı emniyet piminden kurtarınız. kaydırılması işlemi dışında hidrolik kızak sıkma
2. Bomu sola çeviriniz ve kazıcıyı serbest bırakınız. düğmesi hiç kullanılmamalıdır.
DİKKAT
Kazıcı kilidinin hem takılması hem de açılması
işlemlerini verilen sırayla başlamaya ve bitirmeye
dikkat ediniz. Kurallara uymamak yaralanma
veya makinenin zarar görmesi ile sonuçlanabilir.
49