2.5. 9 YAKIT İKMALİ
Yakıt ikmalini havadar bir yerde yapınız. Sadece bu DİKKAT
kitapta tanımlanan özellikteki yakıtı kullanınız. Bijonlar kırılmış ya da hasar görmüş ise hepsini
Dökülen yakıtı derhal temizleyip uygun bir şekilde set halinde değiştirin. Sağlam görünenler aşırı
yok ediniz. Yakıt ikmali tamamlandıktan sonra yakıt gerilmeye maruz kalmış olabilirler.
deposunun kapağını sıkıca kapatınız.
Yakıt tankını doldururken yakıt tabancasını şasiye
sürekli dokunacak şekilde tutun. Böylece statik 2.5.12 MOTORUN DÖNEN PARÇALARI
Motor bölmesinde kontrol veya bakım yaparken bol
elektriklenme sonucu kıvılcım oluşmasını önlemiş
veya sarkan giysiler (kravat, kolluk, vs.) giymeyin,
olursunuz. Yakıt tankını tamamen doldurmayın.
aksi halde dönen parçalara takılıp ağır bir şekilde
Yakıt genleşmesi için boşluk bırakın. Yakıt
yaralanmanıza neden olabilir. Motor çalışırken
doldururken sigara içmeyin, cep telefonunuzu ellerinizi motordan uzak tutunuz. Makinenin hareketli
kullanmayın.
parçalarından koruma donanımlarını (kapı, kapak,
2.5.10 BASINÇLI HİDROLİK YAĞ
mazgal, kafes gibi) sadece motor çalışmadığı zaman
Hidrolik Sistemin tüm devreleri normal şartlar altında ve gerekli emniyet tedbirleri aldıktan sonra sökünüz.
aşırı basınç altındadır. Yağ kaçaklarını ararken ufak
Montaj, bakım ya da onarım çalışması bittikten sonra
bir karton, tahta veya metal parçası kullanınız. Çok
koruyucu donanımları tekrar doğru bir şekilde
ufak (iğne deliği kadar) yağ kaçakları deriye veya yerlerine takınız.
göze temas ederse tehlikeli olabilir. Bütün kontrol ve
bakım işlemleri esnasında koruma gözlüğü veya
siperlik, baret takınız ve iş eldiveni, iş ayakkabısı ile 2.5.13 ELEKTRİK SİSTEMİ
Elektrik sisteminde her hangi bir kontrol veya bakım
iş elbisesi giyiniz.
işlemi yapmadan ya da makinede her hangi bir ark
2.5.11 LASTİK ŞİŞİRME – BİJON SOMUNLARI
kaynağı işlemi yapmadan önce akünün kutup
Lastiklere mümkün olduğu kadar, iş güvenliği
başlığından eksi (-) kablosunu sökünüz. Eksi (-)
donanımı kullanan eğitimli personel bakım onarım
kablosu sökmemek elektrik sisteminin ağır hasar
yapmalı ve monte etmelidir. Lastik şişirilirken
görmesine sebep olabilir. Kaynak yapmadan önce
parmaklarınızı lastiğin topuğunda veya jantta
akü kutup başlarını ve alternatör hattını sökün.
tutmayın; ağır yaralanma ya da uzuv kopması
olabilir.
Lastiğe hava basma işlemini uzaktan yapmaya
2.5.14 KORUMALI SEYYAR LAMBA KULLANIN !
çalışınız. Otomatik geçmeli uzun hortumu olan bir Yangın veya patlama tehlikesini engellemek için
hava basma aparatı kullanınız. Lastiğin basıncını
kontrol ve bakım işlemlerini yaparken yalnız emniyet
ayarlarken daima lastiğin dişlerinin arkasında
kafesi olan 12 V luk seyyar lamba kullanınız.
durunuz.
Resimde gösterilen lastik ve tekerlek parçalarının
fırlayarak yaratabilecekleri tehlikeli alana asla 2.5.15 ATIKLARI UYGUN BİR ŞEKİLDE YOK EDİN !
girmeyiniz. Bazı durumlarda fırlayan parçalar Yağları, yakıtı, soğutma suyunu, çözeltileri, filtreleri,
izlemeleri beklenen yolun dışına çıkarak tehlikeli aküler, vb.ni tehlikeli atıkların yok edilmesine ilişkin
alanı değiştirebilirler. Onarılmış bir lastiği şişirirken yerel yasa ve kurallara göre yok ediniz. Böyle
daima bir güvenlik kafesi veya halatlı kapan maddelerin doğru yok ediliş yöntemleri ile ilgili olarak
kullanınız. Fazla şişirilmiş veya ısınmış lastikler Yetkili İdareler ile görüşünüz.
infilak edebilirler. Tozu solunduğunda kansere ve akciğer
rahatsızlıklarına yol açtığı için asbest maddesine
DİKKAT karşı dikkatli olun.
Lastikler infilak ettiklerinde ciddi yaralanmalara
hatta ölüme neden olabilirler. Daima emniyet
önlemlerini alın ve kurallara uyun. Lastik 2.5.16 TEMİZLİK MALZEMELERİ
şişirirken asla lastiğin yanında durmayın. Sizi Solvent, temizlik maddeleri veya başka kimyasalları
koruyacak büyüklükte bir nesnenin arkasında ya kullanırken üreticinin talimatlarına uymalı iş güvenliği
da lastiğin tırtıklı kısmı hizasında lastikle önlemlerini almalısınız.
aranızda yeterli mesafe bırakarak durunuz.
Emniyet supabı olan bir hortum kullanınız.
Makinenin ilk 50 çalışma saati süresince, her işe 2.5.17 SIZDIRMAZLIK ELEMANLARI
başlamadan önce bijonların sıkılığını kontrol Kötü takılmış hasarlı ‘O-Ring’ler veya keçeler
ediniz. kazalara yol açabilir. Aksine bir talimat yoksa bu gibi
sızdırmazlık elemanları söküldükten sonra yenileri ile
değiştirilmelidir.
21