BAKIM
5.7.6.1 FREN AKÜMÜLATÖRÜNÜN 3) Toz kabını yerine dikkatle yerleştirin ve kelebek
KONTROL EDİLMESİ somunu (C) sıkın.
Fren sisteminin hidrolik akümülatörünü kont-
rol etmek için aşağıda verilen işlemleri takip
edin:
1) Makineyi düz ve sert bir zemine park edin, el
frenini çekin. Motoru stop edin ve kontak anah-
tarının AÇIK ‘ I ‘ konumuna getirin. Ön gösterge
panelinde bulunan Fren basıncı uyarı ışığı nor-
mal olarak yanmamalıdır.
2) Motor çalışmazken ışığın yanmasını sağla-
mak için fren pedalına bir kaç defa basıp bırakın.
Işık yanınca fren akümülatörü hidrolik basıncı
emniyetli düzeyin altına düşmüş demektir.
3) Motoru çalıştırın. Akümülatör hidrolik basın-
cının şarj olup fren basıncı uyarı ışığının bir kaç
saniye sonra sönmesi gerekir.
4) Motoru durdurun. Kontak anahtarını AÇIK ‘ I
‘ konumuna getirin. Fren basıncı uyarı ışığı yan-
mamalıdır. Eğer ışık derhal yanarsa bu, motor
durdurulunca frenleme kuvvetinin yeterli olma-
yacağı anlamına gelir.
5) Bu konumda fren pedalına aralıklı olarak peş
peşe basıp bırakın. Fren pedalına en az 5 kez ba-
sılarak fren uygulandıktan sonra fren basıncı
uyarı lambası yanmalıdır.
5.7.7 TOZ TUTUCU KONTROLÜ ve
TEMİZLİĞİ (TOZ TUTUCU)
Motor hava ön süzgeci olan toz tutucu, motor
kaputunun üstünde bulunmaktadır ve operatör
kabininden rahatça görülebilmektedir. Toz kabı-
nın 1/3 ten daha fazlası toz ile dolu olması halin-
de toz kabını boşaltın.
UYARI
Toz tutucu sökülmüşken veya üst kaput açık-
ken motoru çalıştırmayın.
5.7.8 TOZ TUTUCUNUN TEMİZLİĞİ
1) Kelebek somunu (C) söküp kapağı (D) çıka-
rın.
2) Toz kabını (E) çıkarın ve tozların hava filtresi
girişine dökülmemesine dikkat edin. Tozları bo-
şaltın. Kalan kirleri deterjanlı su ile temizleyin.
Tekrar takmadan önce toz kabını kurutun.
124