KULLANIM
8) Çok soğuk havalarda, ( 0°C altında) motorun
kolay marş edilebilmesi için yakıt, yağ veya soğut-
ma suyu devresinde ilave ısıtıcı kullanılması gere-
Marş motoru üzerinden düz kontak yaparak kebilir.
motoru çalıştırma işlemi tehlikelidir ve siste-
me zarar verir. 9) Motoru çalıştırmadan önce karın hava filtre-
sinin içine dolmasını önlemek için kaput ve ön f
iltre civarındaki karları temizleyin.
4.8 MAKİNENİN SICAK ve SOĞUK
HAVALARDA ÇALIŞTIRILMASI İÇİN TEMEL
ÖNLEMLER
4.8.1 SOĞUK HAVALARDA
Soğuk havalarda makineyi çalıştırmak için duru-
ma göre aşağıdaki önlemleri alın. Bu sayede mo-
torun kolay çalıştırılması sağlanacak ve makine-
nin zarar görmesi önlenecektir.
1) Uygun viskoziteli motor yağı kullanın. Yüksek
viskozite indeksli olanlar tercih edilmelidir.
2) Hidrolik sistemde yüksek viskozite indeks-
li doğru viskozitede hidrolik yağı kullanın.
(Bakınız”YAĞLAMA TABLOSU”)
3) Var ise, soğuk iklim dizel yakıtı kullanılmalıdır.
Bu tür yakıtların donma ve parafinleşme noktası
normal dizel yakıtından daha düşüktür. (Standart
dizel yakıtının donma noktası – 7ºC civarındadır.)
Bundan başka, parafinleşme noktası da daha dü-
şük olduğu için yakıt filtresinin parafin nedeniyle
tıkanmasını önler.
4) Soğutma sistemine % 50 antifriz ve % 50 su
karışımından oluşan uygun soğutucu sıvı doldu-
run. Bu hem soğutma sisteminin donmasını hem
de korozyonunu önleyecektir.
5) Akünün tam şarjlı olmasına dikkat edin.
6) Çalışmanın bitiminden sonra yakıt deposunu
doldurun. Bu işlem deponun içindeki nemin yo-
ğunlaşarak depoda su birikmesi olasılığını azal-
tır.
7) Makine uzun bir süre kullanılmayacaksa koru-
ma altına alınmalıdır. Makine kapalı bir yere park
edilmeli veya üzerine su geçirmez branda çekil-
melidir.
81