BAKIM
5.7.14 LASTİK HAVA BASINÇLARININ KONT-
ROLÜ
Lastikleri şişirme veya lastiklere bakım-
onarım işlemi son derece tehlikeli olabilir ve
bu işlem iş güvenliği donanımı kullanan eği-
timli personel tarafından yapılmalıdır. Fazla
şişirilmiş bir lastik fazla ısınınca infilak ede-
rek ciddi yaralanma veya ölüme neden olabi-
lir. Lastiklere hava basarken tehlikeli alanın
dışında durun.
Çalışma dengesini arttırıp lastik ömrünü uzat-
mak için bütün lastiklerin hava basınçları doğ-
ru olmalıdır. Hem aşırı hem de düşük hava ba-
sıncından her zaman kaçınılmalıdır. Yanlış hava
basıncı pek çok lastik sorununun ve arızasının
ortak nedenidir.
Lastikleri takarken kazıcı yükleyicinin aynı ye-
rindeki lastikle aynı ebat ve desende olmasına
dikkat edin.
1. Makine hareket ettirilmeden önce ve lastik-
ler soğuk iken ve makine yük altında değilken
lastik havaları kontrol edilmelidir. (NOT: Makine
yol kat etmiş ve lastikler sıcak iken, lastik havası-
nı azaltmayınız.)
2. Göz kontrolü ile, çivi taş gibi herhangi bir şe-
yin batıp batmadığına bakınız. Yanakları çatla-
ma, balon verme, kopma, oyulma benzeri hasar
yönünden kontrol ediniz.
3. Lastiklerin aşınması sonucu yola tutunma
performansı ve çekiş düşeceğinden, uygun diş
derinliği ve desene sahip lastik ile değiştirilme-
lidir.
Lastiğin şişirilmesi
A) Lastiğin makinedeki yerine doğru takılmış
olmasına dikkat edin veya yukarıdaki resimde
görüldüğü gibi bir güvenlik kafesine yerleştirin.
Riskli bölge dışında durup lastiği uzaktan şişire-
bileceğiniz düzenekli bir hortum kullanınız.
B) Ayarlı basınç regülatörlü bir hava sistemi kul-
lanılmalıdır. Lastiklerinizin hava basıncı için aşa-
ğıdaki ‘LASTİK ÖLÇÜLERİ ve HAVA BASINÇLARI
TABLOSU’na bakın. Özel durumlar ve uygulama-
lar için lastik tedarikçisinin tavsiyelerine uyun.
129