Kullanım Kılavuzları
BAKIM 5.7.6 FREN SİSTEMİ KULLANIMI VE Her yeni montajdan önce ve her tamirden sonra, BAKIMI akümülatörde belirlenen gaz dolum basıncının (Po) kontrol edilmesi ve bu işlemin takibeden haf- Aşağıda verilen bilgiler fren devresi hidrolik basın- ta içinde en az bir defa tekrarlanması gerekir. Eğer cı müstakil bir pompa, şarj akümülatörü ve akü- azot kaybı veya kaçağı saptanmazsa yeni kontro- mülatör şarj valfi bulunan tip, yükleyici makineler lün dört ay sonra yapılması gerekir. Bu süre içinde için geçerlidir. basınçta bir değişiklik yoksa yılda bir kez kontrol 102BX model: 113850 seri numarası ve sonrası edilir. Bu işlemler HİDROMEK yetkili servisleri tara- makinelerde 102SX model: 123000 seri numarası fından yapılmalıdır. ve sonrası makinelerde kullanılan fren sisteminde Fren akümülatöründe azot gazı basıncı yoksa mo- hidrolik fren pompası, fren akümülatörü ve şarj toru stop eder etmez ön paneldeki fren basıncı valfi bulunmamaktadır. uyarı ışığı yanar. FREN VALFI VE FREN AKÜMÜLATÖRÜ (Müstakil Akümülatör gaz basıncının kontrol edilmesi ve Fren Pompalı ve Fren Akümülatörlü Makineler) akümülatör gaz dolum işlemleri Servis El Kitabında “AKÜMÜLATÖR GAZ BASINCININ KONTROL EDİL- MESİ VE GAZ ŞARJI” bölümünde açıklanmıştır. Bu UYARI işlemlerin Hidromek Yetkili Servis personeli tarafın- dan yapılması gerekir. Hidrolik fren akümülatörü yüksek gaz ve hid- Ön gösterge paneli üzerinde bulunan fren basınç rolik basıncına maruzdur. Güvenliğiniz ve sis- uyarı ışığı (1-2) akümülatör hidrolik yağ basıncının temin etkin bir şekilde çalışabilmesini garanti emniyetli bir seviye altına düştüğünü, yani frenle- etmek için akümülatörler üzerindeki her türlü me kuvvetinin yetersiz olduğunu gösterir. Kontak bakım, onarım ve ayar işlemleri HİDROMEK anahtarı açık iken, motor çalışmıyor olsa da sistem Yetkili Servisleri tarafından yapılmalıdır. normal olduğu sürece bu ışığın yanmaması gerekir. Motor çalışıyor iken bu uyarı ışığının sürekli yanık kalması hidrolik akümülatörün şarj olmadığı veya Fren sisteminde müstakil fren pompası, fren devrede bir arıza olduğu anlamına gelir. şarj valfı ve şarj akümülatörü bulunan yükleyici Kontrol için 5.7.6.1 da anlatılan testler yapılmalıdır makinelerde Fren sistemi basınçlı yağı, şarj val- fi tarafından şarj edilen bir hidrolik akümülatör üzerinden sağlanır. Şarj valfi üzerinde bulunan hidrolik fren akümülatörü, motorun durdurul- masından sonra da belirli bir süre frenleme ya- pabilmek amacıyla gerekli fren hidrolik basıncını sağlar. Hidrolik akümülatörler bu özelliği, ba- sınçlı hidrolik yağ tarafından zorlanan diyafram/ pistonun azot gazını sıkıştırması ile elde edilir. Ön gaz doldurma basıncının düşmesi halinde pistonun kapağa çarpmasını ve diyaframın de- forme olmasını önlemek için, gaz ön doldurma basıncının düzenli olarak HİDROMEK yetkili ser- visi tarafından kontrol edilmesi tavsiye edilir. Doldurma ve test üniteleri kullanılarak akümüla- töre azot doldurulabilir veya var olan azot değiş- tirilebilir. Bu amaçla doldurma ve test düzeneği, akümülatörün gaz valfına vidalanır ve esnek bir doldurma hortumu ile standart bir azot tüpüne bağlanır. Bu işlem HİDROMEK yetkili servisi tarafından ya- pılmalıdır. 109