• Ön freni sıkarak bisiklete ileri geri yükleniniz. Her şey yerli yerinde mi? Vuruntu şeklinde ses
geliyorsa furş yatağı (head set) gevşemiştir. Bayiinize kontrol ettiriniz.
• Ön tekerleği yerden kesip gidonu sağa sola çeviriniz. Tutukluk ya da sertlik varsa furş yatağı
(head set) sıkıdır. Bayiinize kontrol ettiriniz.
• Fren pabuçlarına bakınız. Aşınma ya da janta tam oturmama gibi bir durum var mı? Varsa
bayiinize baktırınız.
• Vites=fren teli ve kablolarını kontrol ediniz. Paslanma, bükülme, yıpranma var mı? Varsa
bayiinize değiştirtiniz.
• Çaprazlaşan her jant teli çiftini işaret ve başparmağınızla kavrayıp esnetiniz. Her çiftte aynı
hissi aldınız mı? Gevşeyen varsa akort ayarı yaptırınız.
• Tüm aksesuarlarınızın yerinde olup olmadığını ve sıkı sıkıya durduğunu kontrol ediniz.
• Bisiklet gövdesinde özellikle boruların birbirine bağlantı noktalarını, gidonu, boynu, sele
borusunu muhtemel bir kırık, çatlak ya da renk değişimi açısından kontrol ediniz. Bunlar
stres ve metal yorgunluğu işaretleridir. Ömrünün dolduğunu gösterir ve yenilenmelidir.
UYARI: Her mekanik alet gibi, bisiklet ve parçaları da aşınma ve stresle yüz yüze gelir.
Kullanım ömrü boyunca her farklı malzeme ve mekanizma a şınma ve metal yorgunluğuna
farklı oranda maruz kalır. Eğer bir parçanın ömrü dolmu şsa aniden arızalanabilir, kırılabilir,
sonuçta sürücünün ciddi yaralanmasına ya da ölümüne yol açabilir. Çizik, kırık, yıpranma ve
renk değişimi stres ve metal yorgunluğu işaretleridir. Malzemenin ömrünün dolduğunu
gösterir ve yenilenmelidir. Üreticinin sağladığı i şçilik ve malzeme garantisi vermesi, bu
ürünün garanti süresi boyunca sağlıklı çalı şacağı anlamına gelmez. Bir ürününü ömrü onun
nasıl ve hangi şartlar altında kullanıldığı ile yakından ili şkilidir. Bisikletin garantisi, onun
arızalanmayacağı ya da ömür boyu hizmet vereceği anlamını taşımaz. Garanti, belli koşullar
altında geçerlidir. Sayfa 35’ten başlayarak Ek A’yı okuyarak bisikletin ve parçalarının ömrü
ile ilgili bilgi edinin.
5. Gerek olduğunda, örneğin fren kolu mekanik güvenlik kontrolünde (Bölüm 1.C) görevini yerine
getiremiyorsa bisiklete asla binmeyin.
Vites değiştirirken zincir yumuşak bir şekilde dişlilerin üzerine geçmiyorsa ayarı bozulmuştur.
Bayiinize götürün.
6. Her 25 saat (agresif off road) ya da 50 saat (düz yol) sürüşten sonra genel kontrol için bisikleti
mekanisyene gösterin.
B. Bisiklet ile Kaza Durumu
Öncelikle yaralanmanız olup olmadığını kontrol edin. Gerek varsa tıbbi yardım talep edin.
Sonra, bisikletinizdeki hasarı kontrol edin.
Her kazadan sonra mutlaka bisikletinizi bir mekanisyene kontrol ettirin. Bisiklet ve parçalarının ömrü
konusunda Ek A’ya bakınız.
UYARI: Kaza ya da başka bir darbe bisiklet üzerinde olağandı şı strese neden olabilir.
Stres altında kalmı ş parçalar aniden kırılabilir, kontrol kaybına yol açarak ciddi yaralanma ya
da ölümle sonuçlanabilir.
34