2. Traktörü yokuşta park etmek gerekirse, viteste olmalıdır (yokuş yukarı ise ileri vitese, yokuş aşağı ise
geri vitese takın, böylece traktör aniden hareket edip kaza tehlikesi oluşmaz).
Önemli notlar
1. Kışın, sıcaklık 0ºC’nin altındayken, antifriz konmamış traktörler için; motor rölantide çalışırken, su
deposunun boşaltma vanasını açın ve soğutma suyunu tamamen boşaltın. Daha sonra, donarak zarar
görmemesi için motoru kapatın.
2. Su deposundaki su çıkış pozisyonu, su giriş pozisyonundan daha yüksek olacağından, su deposunun
çıkış borusunda kalan suyun boruyu dondurmasını önlemek için, müşterinin durduktan sonra,borudaki
suyun tamamen boşalması için, su boşaltma vanasını açması, durdurma çubuğunun durdurma
pozisyonuna getirmesi, motoru 2-3 defa her 2 dakikada bir 15 saniye çalıştırması tavsiye edilir.
2.11 Lastik kullanılması, takılması ve sökülmesi
Lastiğin kullanımı
Lastik traktör sarf malzemesidir. Daha fazla dikkat ve bakım lastiğin kullanım ömrünü uzatacaktır.
Lastiğin belirli taşıma kapasitesi vardır. Fazla yüklenirse şekli bozulur, kenarları çatlayıp kolay patlar hale
gelir. Dış ve iç lastiklere yapıştırılan parça kolayca dağılır, özellikle engebeli ve engelli bir yolda patlaması
daha kolaydır.
Lastiğin şişirme havası belirlenen değere uygun olmalıdır. Çok yüksek veya düşük olursa, kullanım ömrünü
kısalır. Eğer havası çok düşükse, zemini aşınarak yıpranır, hatta iç lastik bile yıpranabilir. Sürüş direncini
artıran supap yırtılır. Ön tekerlek lastiğinin havası çok düşükse, traktörün çalışması ağır olacaktır, eğer çok
yüksekse, lastiğin dokusu fazla gerilir ve kırılır, lastik fazla yıpranır ve traktörün titreşimi artar. Tarlada
Kullanım Tarifi
çalışırken, lastiğin havası uygun bir şekilde düşük ve uzun süreli sürüşlerde gene uygun bir şekilde yüksek
olmalıdır. Lastiğin havası ortam sıcaklığında, basınç ölçer ile ölçülür. Çalıştıktan sonra ölçmek ısınma
olacağından uygun sonuç vermez. Traktörü uygun olmayan bir şekilde sürmek, lastikleri erken yıpratır ve
zarar verir. Traktörü sürerken engellerin üstünden yüksek hızla geçmekten, ani duruş ve dönüşlerden
kaçınmalıdır. Traktör mıcırlı yolda giderken lastiğin kayması mümkün olduğu kadar önlenmelidir.
Lastikler yağdan, asit ve alkaliden, kimyasal aşındırıcılardan veya doğrudan güneşe maruz bırakılmaktan
korunmalıdır. Ön tekerlek hizası ve ön tekerleklerin arka tekerleklere oranla kapalılığı düzenli olarak kontrol
edilmelidir. Lastiğin dişleri aşınıp düzleşince, sol ve sağ lastikler birbiriyle değiştirlebilir.
Önemli notlar: Dört çekişli traktörün ön ve arka lastiklerinin havası aynı basınçta olmalıdır.
Lastiğin takılıp sökülmesi
Lastiğinsökülmesi
Lastik takılıp sökülürken özel araçlar kullanılır. Örneğin,
lastiğin zarar görmesini önlemek için balyoz kullanılmaz.
Lastiği değiştirirken önce havasını boşaltın, sonra dış lastiği iki
tarafından jantın yivlerine bastırın. Sonra lastiği bir levyeyle supaba
yakın yerden tek tarafından kaldırın veya iki levye kullanarak lastiği
döndürerek kaldırın. İç lastiği çıkardıktan sonra, levyeyle diğer taraftan
lastiği kanırtıp janttan çıkarın. Şekil 2-29 Lastiğin sökülmesi
Lastiğin takılması
Lastiği takarken, lastik ve jantın birbirine uyduğuna dikkat edin, jant taşlanmalı ve ciddi bir şekil bozukluğu
olmamalıdır, jantın pasları temizlenir ve lastiğin patlak olup olmadığı kontrol edilir. Parçalar kontrol