Kontak kilidi
Anahtarı kontağa sokun ve aşağıdaki konumlar için saat yönünde çevirin:
• Anahtarı ACC’ye çevirin, yardımcı elektrikli parçalara bağlanın, kalorifer, silecek, fan, elektrikli
parçaların devreleri açılır.
• Anahtarı ON’a çevirin, (ateşleme, bütün devre açılır).
• Anahtarı H’ye çevirin, ön ısıtma sistemi devreye girer.
• Motoru çalıştırmak için, anahtarı ST’ye çevirin, motor çalıştıktan sonra, hemen bırakın. Anahtar
otomatik olarak ON pozisyonuna döner. Bu esnada, “ON” dişlisi ve ACC dişlisi aynı anda değişir.
• Bütün hat için güç kaynağı açıktır.
2.3 Motor nasıl çalıştırılır
Önemli notlar
1. Traktörü kullanmadan önce, potansiyel kazaların önleneceğini ve arızaların etkin olarak önlendiğini
kontrol edin.
2. Diğer parçaları da aynı şeklide kontrol edin. Su deposu göstergesindeki kirleri, aşırı ısınan radyatör
yüzünden oluşabilecek kazaları önlemek için düzenli olarak temizleyin.
3. Traktöre biçerdöver bağlandığında, tarlada çalışırkenki ısı yayılımı durumu kötüdür. Traktörün
uzun süre sürekli çalıştırırken, traktörün uygun bir yerine yardımcı ısı yayılımı cihazı takılması
uygun olacaktır.
Motoru çalıştırmadan önce yapılacak hazırlıklar
1. Çalıştırmadan önce, dikkatle kontrol edilmeli, her parçanın sıkı,
her işletim mekanizmasının fonksiyonunun normal, her boru
bağlantısının takılı olduğundan ve hiçbir yağ, su, hava sızıntısı
olmadığından emin olunmalıdır. şekil 2821 Motor durdurma çubuğu
2. Motorun yağ deposunu, vites kutusunu, arka aksı ve hidrolik sistemin yağ seviyesini kontrol edin.
Radyatör soğutma suyu ile ve yakıt tankı yakıt ile dolu olmalıdır.
3. Vites kutusunun kontrol kolunu ve güç çıkış şaftı kontrol kolunu kontrol edin. Ana vites kolu, güç çıkış
kontrol kolu ve ön çeker aks kontrol kolu boş pozisyonda olmalıdır. Distribütör kontrol kolu en düşük
pozisyonda olmalıdır.
4. Motor durdurma teli kilidi aygıtını (şekil 2821) motor durdurma telini geri çekmek için döndürün, yağ
püskürtme pompası yağ püskürtme pozisyonunda olacaktır. Yeni, rodajdan çıkmış veya uzun süre
kullanılmayan traktörü çalıştırmadan önce dizel motorun düzgün çalışması için yağ borusundaki havayı
boşaltın. Bu işlem şöyledir: Önce dizel filtresinin boşaltma vidasını çıkarın, yağ borusundaki havayı, el
pompasıyla yağ deposuna, yağda hiç hava kabarcığı kalmayana kadar boşaltın. Sonra yağ pompasının
vidasını gevşeterek, akan yağda hiç hava kabarcığı kalmayana kadar aynı işlemi tekrarlayın.
5. El gazı yarı açık durumdadır.
Elektrik motorunun çalıştırılması
Uyarı:, kaza riskini önlemek için traktörün kontrolden çıkıp aniden hareket etmesini önlemek için,
motor çalıştırılmadan önce, ana ve yardımcı vites kolu ve ön tahrik kontrol kolu boş pozisyonda, ve
distribütör kontrol kolu en düşük pozisyonda olmalıdır.
Önemli notlar:
1. Motor çalıştıktan sonra anahtarı hemen bırakın, otomatik olarak “ON” dişisine geçer. Aksi takdirde
çalıştırılan motor marş motorunu ters çalıştırır ve marş motorunda hasar oluşur.
2. Çalıştırma süresi her seferinde 5 saniyeyi geçemez. Akünün şarj etmesini sağlamak için, çalıştırma
aralığı 15 saniyeden az olmamalıdır. Motor, eğer üst üste 3 seferde çalışmazsa, sorunun tespit
edilip giderilmesi gerekir.
3. Su deposu veya yağ karteri boş olduğunda ciddi bir arıza olmasını önlemek için motor
çalıştırılmamalıdır.
4. Motor çalıştırıldıktan sonra, el gazı gevşetilir fakat motor hızı giderek artar. Motorun ciddi şekilde
hasar görmesini önlemek için, tedbir almak gerekir, yağ pompasından yağ jetine giden yüksek