3. Yol pozisyonu için makine şasedeki kancaya takılıdır. Çalışma pozisyonuna
geri dönmek için çeki okundaki pimler (ön ve arka pimler) makinedeki yuvaları
sokulup kilitlenmeleri gerekir.
4. Çalışma yüksekliği traktörün hidrolik kolları ile ayarlanır. İstenilen yüksekliği
ayarladıktan sonra kolaylıkla pimleri çeki okunun arkasında bulunan yuvalara
yerleştirip kilitleyebilirsiniz.
5. Uygulama sırasında makine yere paralel olmak zorundadır. Bu ayarı poyranın
jantla bağlı olduğu deliği değiştirerek yapabilirsiniz. Purvantlarla profile bağlı
tekerleri oynatarak tekerler arası mesafeyi ayarlayabilirsiniz.
6. Makine traktöre bağlandıktan sonra şaftlar şu şekilde bağlı olması gerek: biri
kuyruk milinden şanzımana ve diğeri de şanzıman dan makineye (Çizim – 1)
Çizim - 1 (Traktöre Bağlama)
7