018-075 Nuovo ScudoG9 GB.qxp 17.10.2007 13:30 Page 42
ÖN PANEL VE
KUMANDALAR
GÜVENLİK
SİSTEMLERİ
ARACIN
KULLANILIÞI
UYARI
LAMBALARI VE
MESAJLAR
ACİL DURUMDA
YAPILACAKLAR
ARACIN BAKIMI
TEKNİK
ÖZELLİKLER
İNDEKS
Diş hava sicakliği düşükse hava sirkülas-
yonu camlarin buğulanmasini önlemek için
zorla kapatilir (diş hava açikliği).
Otomatik çalişma durumunda iç hava
sirkülasyonu diş hava şartlarina göre sis-
tem tarafindan otomatik olarak kontrol
edilecektir.
Klima kompresörü açma/kapama
düðmesi (A)
A/C butonuna basilmasi ile kompresor
devreye alinir ve ekranda A/C kelimesi
konfirme etmek için görüntülenebilir.
Kompresor devrede iken, tekrar A/C bu-
tonuna basilmasi ile devreden çikartilir ve
ekranda ayni kelime görüntülenir. Klima
kompresörü kapaliyken, sistem camin
buğulanmasini engellemek için hava
dolaşimini devreden çikarir. Eğer sistem is-
tenilen sicaklik değerini sabit tutamiyor-
sa, sicaklik değeri yanip söner ve ekrandan
AUTO simgesi silinir.
DİKKAT Klima kontrol kompresörü de-
vre dişiyken diş hava sicaklik değerinden
daha düşük derecede havanin yolcu
bölmesine verilmesi mümkün değildir,
ayrica belirli bazi çevre şartlarinda havanin
nemi giderilemediğinden camlarin buğu-
lanmasi daha hizli olabilmektedir.
Klima kompresörünün devre dişi birakilmiş
olduğu motor durdurulduğunda da hafiza-
da kayitli kalir. Klima kontrol kom-
presörünün devreye almak üzere
otomatik kontrolün etkinleştirilmesi için
yeniden A/C butonuna veya AUTO bu-
tonuna basiniz.
Klima kontrol kompresörü devre dişiyken
fan hizi manuel olarak sifira ayarlanabilir.
Kompresör devrede ve motor çalişi-
yorken, fan hizi ekranda birinci seviyeden
daha düşük seviyeye getirilemez.
UYARI
Camların buğulanma olası-
lığını artıracağından dolayı
yağmurlu/soğuk günlerde iç hava
sirkülasyonu fonksiyonunun kullanıl-
ması tavsiye edilmez.
42