089-108 Nuovo ScudoG9 GB.qxp 17.10.2007 14:31 Page 103
ACİL DURUMDA
YAPILACAKLAR
TEKNİK
ÖZELLİKLER
İNDEKS
ARACIN BAKIMI
UYARI
LAMBALARI VE
MESAJLAR
103
ÖN PANEL VE
KUMANDALAR
GÜVENLİK
SİSTEMLERİ
ARACIN
KULLANILIşI
Azami şişmede ön hava yastiklarinin hac-
mi direksiyon simidi ile sürücü ve ön pa-
nel ile yolcu arasindaki boşluğun çoğunu
doldururabilecek düzeydedir.
Kaza halinde, emniyet kemeri takmayan
yolcu, öne doğru hareket eder ve şişmek-
te olan hava yastiği ile temas edebilir. Bu
durumda hava yastiğinin sağladiği koruma
etkisi azalir.
Ön hava yastiği aşağidaki durumlarda de-
vreye girmeyebilir:
❑
deformasyona uğrama derecesi yüksek
olan nesnelere (tampon bariyerlere)
çarptiğinda;
❑
koruyucu bariyerlerin altina gi-
rildiğinde (örneğin bir kamyonun veya
bariyerlerin altina girildiğinde); hava
yastiği tetiklenmemiş ve dolayisiyla em-
niyet kemerlerine ek herhangi bir ko-
ruma sağlamamiş olur, Bu nedenle,
yukaridaki şartlarda hava yastiğinin
şişmemesi sistemin düzgün çalişmadiği
anlamina gelmez.
Þiddeti az yandan çarpmalarda (emniyet
kemerlerinin koruma etkisinin yeterli
olduğu) hava yastiklari açilmaz. Bu du-
rumda da emniyet kemerlerini bağlamanin
hayati önemi vardir. Yandan çarpma du-
rumunda kemerler yolcunun uygun kon-
umlanmasini sağlarlar ve şiddetli kazalar-
da yolcunun dişari firlamasini önlerler.
SÜRÜCÜ ÖN HAVA YASTIĞI
(şekil 16)
Direksiyon simidinin merkezindeki özel
bölmede hemen şişebilen hava yastiğidir.
şekil 17
ıavm+ım
YOLCU TARAFINDAKİ ÖN
HAVA YASTIĞI (bazı tiplerde)
(şekil 17)
Ön paneldeki özel bölmede hemen şişe-
bilen ve sürücü hava yastiğindan daha
büyük olan hava yastiğidir.
UYARI
Direksiyon simidi, yolcu
tarafı hava yastığı kapağı ya
da tavan yan kaplamasının üzerine
etiket veya başka nesneler yapıştır-
mayınız. Yolcu hava yastığının
gereken şekilde şişmesini engelley-
erek, ağır yaralanmalara yol aça-
bilecekleri için ön panelin yolcu
tarafına herhangi bir nesne (örneğin
araç telefonları) koymayınız.
şekil 16
ıavm+am