076-088 Nuovo ScudoG9 GB.qxp 17.10.2007 14:19 Page 87
YAKIT DEPOSUNUN
DOLDURULMASI
Düþük hava sıcaklıklarında
Eğer diş hava sicakliği çok düşük ise,
parafin formasyonu nedeniyle dizel
yakitinin yoğunluğu artar ve yakit filtresinin
tikanmasina sebep olur.
Bu problemlerden sakinmak için, dizel
yakiti TUTELA DIESEL ART katki madde-
siyle ve kabin üzerinde belirlenen oran-
larda depoya önce katki maddesi ve son-
ra dizel yakit koyarak kariştiriniz.
Avrupa Standartina uygun
dizel yakiti kullaniniz (EN 590
standartina uygun ve 50 ppm.
kükürt seviyesinde). Baþka
ürünler veya kariþimlarin kullanilmasi
sebep olunan hasardan dolayi garan-
tiyi geçersiz kildiği gibi motorda da
tamir edilemez hasarlara sebep ola-
bilir. Eğer yakit deposuna yanliþlikla
ba ka bir yakit doldurulursa, motoru
ça~ı~tirmayiniz ve yakit deposunu
boþaltiniz. Motor çok kisa bir süre
çaliþtirilmiþ dahi olsa, depodan baþka
tüm yakit devresinin boþaltilmasi
gerekir.
şekil 116
r~aıa+aım
YAKIT DEPOSU KAPAÐI
(þekil 116)
Yakiti doldurmak için, A kapağini açiniz ve
kontak anahtarini saat ibresi dönme yönü
tersine çevirerek B tapasini yerinden
çikartiniz.
Deponun sizdirmazliği depo içinde biraz
basinç oluşmasina sebep olabilir. Depo ka-
pağini gevşetirken biraz hava boşalmasi
kesinlikle normaldir.
Yakit doldurulken, depo kapağinin iç tarafi-
na (C) tapayi takiniz.
DİKKAT
Yangin tehlikesinden dolayi
yakit dolum borusunun
yakinina ateþle veya yanan sigara ile
yaklaþmayiniz. Zararli buharlari
solumamak için dolum borusuna çok
yaklaþip eğilmeyiniz.
ÖN PANEL VE
KUMANDALAR
GÜVENLİK
SİSTEMLERİ
ARACIN
KULLANILIÞI
UYARI
LAMBALARI VE
MESAJLAR
ACİL DURUMDA
YAPILACAKLAR
ARACIN BAKIMI
TEKNİK
ÖZELLİKLER
İNDEKS