089-108 Nuovo ScudoG9 GB.qxp 17.10.2007 14:30 Page 102
UYARI
LAMBALARI VE
MESAJLAR
TEKNİK
ÖZELLİKLER
ÖN PANEL VE
KUMANDALAR
ACİL DURUMDA
YAPILACAKLAR
GÜVENLİK
SİSTEMLERİ
ARACIN
KULLANILIÞI
İNDEKS
ARACIN BAKIMI
YOLCU KOLTUĞUNUN ISOFIX UNIVERSAL ÇOCUK KOLTUĞU
KULLANIMINA BAĞLI YASAL UYGUNLUĞU
Aşağidaki tablo ECE 16 Avrupa Standardina göre Isofix emniyet sistemlerinin Isofix Uni-
versal kemerleriyle donatilmiş koltuklarda değişik şekilde kurulumunu göstermekte-
dir.
Ağırlık ölçüsü
Çocuk koltuğu
Isofix boyut
Isofix konumu
yönü
kategorisi
yan arka
Group I - 9 - 18 kg
IUF: öne bakan Isofix çocuk emniyet sistemlerine uygundur, üniversal sinif (üçüncü
bir üst kemer ile donatilmiştir), ağirlik grubu için uygundur.
Öne bakan
Öne bakan
Öne bakan
B
B1
A
IUF:
IUF:
IUF
ÖN HAVA YASTIKLARI
Araçta sürücü ve yolcu hava yastiği ile
sürücü diz hava yastiklari (bazi tiplerde) bu-
lunur.
Ön hava yastiklari (sürücü ve yolcu) ile
sürücü diz hava yastiği, orta-yüksek şid-
detteki herhangi bir önden çarpişma anin-
da yolcu ile direksiyon simidi veya ön pan-
el arasina bir yastik yerleştirerek yolcu-
lari korumak üzere tasarlanmiştir.
Ön hava yastiklari, önden çarpişmalarda
otomobilin içerisinde bulunan yolculari ko-
rumak için tasarlanmiştir ve bu yüzden
diğer tip çarpişmalarda devreye girmeme-
si (yan çarpişmalar, arka bindirmeler, tak-
lalar, vb) bir sistem arizasi değildir.
Bir çarpişma durumunda, elektronik kont-
rol ünitesi yastiğin şişmesini sağlar. Hava
yastiği, derhal şişerek önde oturan yolcu-
larin vücudu ile aracin yaralanmaya sebep
olacak bölümleri arasinda bir engel teşkil
eder. Hava yastiği olaydan sonra hemen
iner.
Ön hava yastiği (sürücü ve yolcu), emniyet
kemerlerinin yerine geçmez ve Avrupa’-
da ve dünyanin pek çok ülkesinde kanun-
larla da belirtildiği gibi emniyet kemer-
lerinin daima takilmasi gerekir.