LASTİKLER
Lastiklerinizi daima soğuk iken kontrol ediniz.
Bunun sebebi, otomobil hareket halinde iken lastik basınçlarının
artmasıdır. Lastik basınçlarını sıcak iken kontrol ederseniz;
tablo değerlerine 0,3 bar (—4 psi) eklemeniz gerekir.
Normalden az
lastiklerin aşırı ısınmasına neden olur. Aşın
ısınma lastiğe kalıcı zararıy vşçeği r
Yol tutuşunun lastik basiriçÂaiİİid
etkilendiğini unutmayınız.
Lastik dişlerinin derinliği I mm' den daha düşük olmamalıdır
Diş derinliğinin azalması yol tutuşunu azaltır, ancak her ihtimale
karş ıslak yollarda daima Çök dikkatli olunuz.
Bazı lastik tiplerinde diş aşınmasını belirten işaretler bulunur.
Bu işaretler görünür görünmez lastiği değiştiriniz.
Lastik yanaklarında düzensiz aşınmalar, kesilmeler olup
olmadığını kontrol ediniz. Eğer düzensiz aşınmalar görürseniz
sebebini tespit etmek için yetkili bir Tofaş-Fiat servisine gidiniz.
• AT kararı 89/459
126
Dikkat
Otomobili sık sık bozuk yollarda kullanmak, kaldırım taşlarına,
kasislere ve diğer nesnelere çarpmak lastiklere zarar verebilir.
Eğer lastiğiniz patlar ise; değiştirmek için mümkün olan en
kısa zamanda durunuz. Bu durumda hareket etmek patlak
lastiğe çok zarar verir, Lastikte herhangi bit zarar olup
Olmadığını, daima lastiği janttan sökerek kontrol ediniz. Lastik
kullanılmadan da eskiyebilir. Dişlerde veya yanaklarda oluşan
çatlaklar lastiğin eskidiğinin işaretleridir. Bu lastikler bir eksper
tarafından kontrol edilmelidir. Otomobilin üzerinde 6 yıldan
fazla kalan lastikler de kontrol edilmelidir.
Yedek lastik dikkatle kontrol edilmeli, eğer iyi durumda değil
ise en kısa zamanda değiştirilmelidir. Kesinlikle ucuz ve kaplama
yapılmış lastik kullanmayınız. Tubeless lastiklerde hiç bir zaman
iç lastik kullanılmaz. Lastik değişimlerinde supapların da
değiştirilmesi tavsiye edilir.
Eşit aşınmayı sağlamak için, her 10.000-15.000 kilometrede
bir lastiklerin yerlerini değiştiriniz (aynı taraftaki ön lastik arkaya,
arka lastik öne gelecek şekilde).
Lastiklerin yerini kesinlikle çapraz
değiştirmeyiniz.