MOTOR
YAKIT VE ATEŞLEME SİSTEMİ
Entegre elektronik enjeksiyon ve ateşleme sistemi:
Her iki fonksiyonu da tek bir elektronik kontrol ünitesi
kontrol eder. Bu ünite enjeksiyon süresini (yakıt
miktarının ayarlanması için) ve ateşleme avansı açısını
belirler.
Tip: tek noktalı (1.4 tipi)
çok noktalı (1.6 16V tipi)
Hava filtresi: Kuru tip kağıt filtre elemanlı
Yakıt pompası: Yakıt deposunun içinde
Yakıt sistemi basıncı: I bar (1.4 tipi)
3 bar (1.6 16V tipi)
Karışımın; motor devir sensörü ve emme manifoldu
içindeki mutlak basınç sensörü tarafından alınan
verilerin elektronik olarak işleme tabi tutulması ile
ayarlanması metodu.
212
'Kapalı çevrim” yakıt ölçüm metodu; yanma ile ilgili
bilgiler Lamda sensörü tarafından sağlanır,
Ateşleme sırası: I -3-4-2
Bujiler
1.4
1.6
NGK BKR5EKC
NGK BKR6EKC
Yakıt besleme sistemi üzerinde;
yanlış bir şekilde veya sistemin teknik
özelliklerini dikkate almadan yapı-
lacak değişiklik ve tamiratlar, yangın tehlikesi
ile birlikte arızalara sebep olabilir.