057-098 GB 16/6/08 07:17 PM Page 76
ÖN PANEL VE
KUMANDALAR
GÜVENL‹K
S‹STEMLER‹
OTOMOB‹L‹N
KULLANILIfiI
UYARI
LAMBALARI
VE MESAJLAR
AC‹L
DURUMDA
YAPILACAKLAR
OTOMOB‹L‹N
BAKIMI
TEK IK
ÖZELSKLER
INDEX
76
Bu soğutma biçimi, yolcu kabininin en kisa sürede
isitilmasini sağlar (sicakliğin doğal olarak yukariya
yükselmesi nedeniyle), bu nedenle de kisa sürede
sicaklik hissettirir.
(H) + (I) – Taban bölümü (sicak hava) ve ön panel
(soğuk hava) hava yönelticilerine hava akimi.
Bu, özellikle ilkbahar ve sonbaharda faydalidir.
(G) + (I) – Taban bölümü, ön cam ve yan camlar buğu
giderme/defrost hava yönelticilerine arasinda hava
akimi. Bu hava dağitimi, kabin içini iyi bir şekilde
sağlarken camlarin buğulanmasini önler.
Ayarlanan hava akim şekilleri ilgili butonlarin üzerindeki
LED’lerin yanmasi ile de görüntülenir.
Bir manuel ayardan sonra hava akiminin otomatik
olarak kontrol edilmesi için AUTO butonuna basiniz.
Otomatik çalişma sirasinda, bazi hava koşullarinda, bu
hava dağitimi şeklinin ilgili butonu üzerindeki LED’i
yanmiyor olsa dahi, klima sistemi hava akimini ön cam’a
yönlendirebilir.
FAN HIZI KUMANDA BUTONU – (F)
Üst ve alt kisimdaki butona basarak, istenilen hava
sicakliğina ulaşilirken fan hizi ve dolayisi ile de yolcu
kabinine giren hava miktari azaltilir veya artirilir. Fan
hizi ekran üzerindeki barin aydinlatilmasi ile de
görüntülenir.
Fan, sadece kompresör kapali iken (B) butonuna
basilarak devreden çikartilabilir.
D‹KKAT Bir manuel ayardan sonra fan hizinin
otomatik olarak kontrol edilmesi için AUTO butonuna
basiniz.
İÇ HAVA DOLAfiIMI DEVREYE
ALMA/DEVREDEN ÇIKARTMA BUTONU – (D)
‹ç hava dolaşimi AÇIK: buton üzerindeki LED yanar.
‹ç hava dolaşimi KAPALI: buton üzerindeki LED söner.
AUTO otomatik çalişma sirasinda, uzun süre iç hava
dolaşimi devrede iken (25 dakika) sistem otomatik
olarak fonksiyonu 1 dakika süre ile devreden çikartir
(güvenlik ve hava değişimi nedeniyle), bu şekilde hava
değişimi sağlanir.
Eğer hava sicakliği düşük veya kompresör kapali ise,
muhtemel oluşabilecek buğu nedeniyle devreden çikar.