HILL HOLDER S‹STEM‹ (baz› tiplerde) Kalkiş yapilmadan 2 saniyenin sona ermesi durumunda;
ESP sisteminin bir parçasidir ve bir rampada yokuş yukari sistem otomatik olarak devreden çikar ve fren uygulamasi
kalkişi kolaylaştirir. Aşağida açiklanan koşullarda otomatik yavaşça birakilir. Birakma aşamasinda, tipik mekanik fren
olarak devreye girer: birakma sesi (otomobilin hareket etmeye başladiğini
belirten ses) duyulabilir.
O Yokuş yukari: Araç %2’nin üzerinde eğimli bir yolda
sabit durmaktadir. Motor çalişmaktadir, debriyaj ve Ar›za uyar›lar›
fren pedallarina basilmiştir, vites boştadir veya bir Sistemin arizalari Cgi uyari lambasiyla belirtilir ve yeniden
vitese (geri vites hariç) takilmiştir; ayarlanabilir çok fonksiyonlu ekranda (bazi tiplerde) ilgili
O Yokuş aşaği: Araç %2’nin üzerinde eğimli bir yolda mesaj (“Uyari lambalari ve mesajlari” bölümüne bakiniz)
sabit durmaktadir. Motor çalişmaktadir, debriyaj ve gösterilir.
fren pedallarina basilmiştir ve geri vitese takilmiştir; ÖNEML‹ HILL HOLDER sistemi bir park freni değildir.
Kalkiş aninda ESP sisteminin kontrol ünitesi Bu nedenle el frenini çekmeden, motoru durdurmadan
tekerleklerdeki fren gücünü, motor torku istenilen kalkiş ve birinci vitese takmadan otomobili asla terk etmeyiniz.
torkuna erişinceye kadar (ancak her durumda azami 2
saniye süreyle) sabit tutar; ve böylece sağ ayağin fren
pedalindan gaz pedalina rahatça gitmesini mümkün kilar.
Stepnenin kullanilmasi sirasinda ESP sistemi çaliflmaya devam eder. Ancak stepne
UYARID‹KKAT ölçülerinin standart lastik ölçülerinden küçük olduğunu (bazi tiplerde) ve bu nedenle
otomobilin diğer lastikleri kadar yola tutunamayacağini unutmamaniz gerekir.
ESP ve ASR sistemlerinin doğru kullanilmasi için; lastiklerin bütün tekerleklerde kesinlikle
D‹KKAT ayni marka ve ayni tip, mükemmel koflullarda, her fleyin ötesinde, teknik özelliklerde
belirtilen marka ve ebada uygun olmasi flarttir.
274