AKÜNÜN BOŞALMASI
Motoru çalıştırmak için, kesinlikle akü şarj cihazı
kullanmayınız. Bu şekilde; elektronik sistemlere
ve özellikle de ateşleme ve yakıt enjeksiyon
kontrol ünitelerine zarar verebilirsiniz.
Motorunuz çalışır durumda İken akü kutup
başlarını kesinlikle söküp takmayınız.
Akünün şarj edilmesi
Aküyü şarj etmek için aşağıdaki prosedürü uygulayınız.
Pozitif ve negatif kütup başlarını aküden sökünüz.
Şarj cihazının mandallarını aküye bağladıktan sonra şarj
Cihazını çalıştırınız.
Şarj işlemi bittikten sonra akü bağlantılarını sökmeden
önce şarj cihazını kapatınız.
Kabloları bağlamadan önce akü kutup başlarına vazelin
veya benzeri koruyucu bir madde sürünüz.
Daha detaylı bilgi için "Otomobilin Bakımı” (sayfa 74)
bölümüne bakınız.
Akü suyu zehirli ve aşındırıcıdır. Deri veya gözler
ile temas ettirmeyiniz. Aküyü şarj işlemi iyi ha-
valandırmall ve alevlerden veya muhtemel kıvıl-
cım kaynaklarından uzak biryerde yapılmalıdır:
patlama ve yangın tehlikesi.
Otomobilin elektrik sistemine yapılacak her türlü
müdahaleden Önce akünün negatif kutup başı
Sökülmelidir.
OTOMOBİLİN ÇEKİLMESİ
Çeki braketleri.
Otomobilde çeki için dizayn edilmiş; iki tanesi önde, bir
tanesi arkada olmak üzere üç adet çeki braketi vardır.
Otomobili herhangi bir nedenle çekmek durumunda
kaldığınızda, aşağıdaki resimde görülen iki adet çeki
braketinden bağlayarak çekiniz.
Çeki braketleri
61