ARACIN
BAKIMI
GÜVENLİK
SİSTEMLERİ
ARACIN
KULLANILIŞ
UYARI
LAMBALARI
VEMESAJLAR
ACI DURUMDA,
YAPILACAKLAR
ARACIN
BAKIMI
TEKNİK
ÖZELLİKLER
İNDEKS
64
KAYDEDİLEN HIZ DEĞERİNİN SIFIRLANMASI
Eğer sistem; fren veya debriyaj pedalına basılarak devre dışı
bırakılır ise, kaydedilen hız değeri, aşağıda açıklanan şekilde
eski haline getirilebilir:
kaydedilen hız değerine yaklaşana kadar yavaşça
hızlanınız;
hız değerinin kaydedildiği anda seçilmiş olan vitese
takınız;
B (şekil 48) butonuna basınız.
KAYDEDİLEN HIZ DEĞERİNİN ARTTIRILMASI
Hafızaya alınan hız iki şekilde artırılabilir:
gaz pedalına basılıp daha sonra ulaşılan yeni hız değeri-
ni kaydederek;
veya
kolu (+) konumuna getirerek.
Kumandanın her kademesinde hız değeri yaklaşık 1 km/saat
artar, kumanda sürekli olarak çevrildiğinde ise, hız değeri
sürekli olarak artar.
KAYDEDİLEN HIZ DEĞERİNİN AZALTILMASI
Hafızaya alınan hız iki şekilde azaltılabilir:
sistem devre dışı bırakılarak ve daha sonra yeni hız
değerini kaydederek;
veya
kolu, otomatik olarak hafızaya alınacak yeni hıza ulaşın-
caya kadar, aşağıya (—) doğru hareket ettirerek.
Kolun her kademesinde hız değeri yaklaşık I km/saat aza-
lir, kumanda sürekli olarak çevrildiğinde ise, hız değeri
sürekli olarak azalır.
DEVREDEN ÇIKARTILMASI
Sistem aşağıdaki işlemlerle devreden çıkartılabilir;
A düğmesi OFF konumuna çevrildiğinde;
motor durdurulduğunda;
Fonksiyonun devre dışı bırakılması
Aşağıdaki durumlarda fonksiyon devreden çıkmaktadır:
sistem hızı ayarlarken fren pedalına basılması duru-
munda;
sistem hızı ayarlarken debriyaj pedalına basılması
durumunda;
sistem hızı ayarlarken B butonuna (şekil 48) basılması
durumunda (bazı pazarlarda/versiyonlarda);
gaz pedalına basıldığında; bu durumda sistem gerçek-
ten devre dışı bırakılmamış olur fakat hızlanma talebine
sistem üzerinde öncelik verilir. Hız sabitleyici (Cruise
Control) etkin konumdadır ve hızlanma sona erdiğinde
önceki şartları etkinleştirmek için B (şekil 48) butonuna
basmaya gerek yoktur.