ARACIN
BAKIMI
GÜVENLİK
SİSTEMLERİ
ARACIN
KULLANILIŞ
UYARI
LAMBALARI
VEMESAJLAR
ACI DURUMDA,
YAPILACAKLAR
ARACIN
BAKIMI
TEKNİK
ÖZELLİKLER
İNDEKS
100
ASR SİSTEMİ (Anti Patinaj Sistemi)
ASR fonksiyonu aracın çekişini kontrol altında tutar ve
dinamik tekerleklerden biri veya ikisi kaydığında otomatik
olarak müdahalede bulunur.
Kayma koşulları altında, iki farklı kumanda sistemi devreye
gırer:
eğer fazla güç aktarım sebebi ile her iki dinamik
tekerlekte de kayma söz konusu ise, ASR sistemi
müdahalede bulunur ve motor tarafından aktarılan gücü
azaltır;
eğer kayma sadece bir çekiş tekerleğini içeriyorsa, ASR
sistemi kayan tekerleği frenleyerek otomatik olarak
devreye girer.
ASR sistemi, özellikle aşağıdaki durumlarda faydalıdır:
71
iç taraftaki tekerleğin, dinamik yükteki değişimin
etkisi ile veya aşırı hızlanma sebebi ile kayması;
yol tutuş koşullarına göre tekerleklere çok fazla güç
aktarılması;
kaygan, karlı veya donmuş yüzeylerde hızlanma;
ıslak yüzeylerde yol tutuşunun azalması (aquaplaning
(su yastığı) oluşması).
UYARI
ESP ve ASR sistemlerinin düzgün çalışması
için lastikler tüm tekerleklerde kesinlikle
aym marka ve tipte, mükemmel durumda ve en
önemlisi belirtilen tipte, markada ve boyutta
olmalıdır.
MSR sistemi (motor frenlemesi tork kontrolü)
Bu sistem, ASR sisteminin entegre bir parçasıdır ve ani
vites değiştirmelerde motora gerekli tork kuvvetini
vermek ve dolayısıyla özellikle zayıf tutuş şartlarında
stabilite kayıplarına yol açan çekiş tekerleklerinin aşırı
yüklenmesini önlemek üzere devreye girer.
ASR sisteminin devreye alınması Idevreden
çıkartılması
ASR fonksiyonu, motor her çalıştırıldığında otomatik
olarak devreye girer.
ASR fonksiyonu, surüş esnasında devre dış bırakılır ve ön
koltukların arasında, el freninin yanında bulunan butona
basılarak tekrar devreye alınabilir (şekil 101).
ASR devre dışı bırakıldığında buton üzerindeki led yanar
ve bazı tiplerde çok fonksiyonlu göstergede ilgili mesaj
görüntülenir.