KATALİTİK KONVERTÖRLÜ BİR OTOMOBİLİN KULLANILMASI
(BKZ. SAYFA 86 - 87)
Lamda sensörü
Bu sensör egsoz gazındaki oksijen oranını algılar ve elektronik
kontrol ünitesine bildirir. Bu bilgi esas alınarak enjektörlerin
püskürttüğü benzin miktarı ayarlanmak suretiyle hava/benzin
karışımı hassas Olarak kontrol edilir.
Üç yollu katalitik konvertör
Eksoz gazındaki en toksik elemanlar karbonmonoksit, kükürt
oksit ve yanmamış hidrokarbonlardır.
Katalitik konvertörde bu elemanların önemli kısmı zararsız gazlara
dönüştürülür,
Metal birmuhafaza içinde bulunan seramik gövdenin gözenekleri
üzerine üniform olarak kaplanmış çok küçük asal metal parçacıklar
katalizör görevi görerek dönüştürme işlevini yerine getirir.
Benzin buharlaşmasını önleyen sistem
Byuinin buharlaşarak atmosfere karışması, egzos gaz emisyonundan
daha az zararlı Olmakla birlikte, motorun çalışmadığı ve otomobilin
park edildiği durumlarda bile aktif olması sebebiyle isten-
mez.
Depoda benzin buharı oluşumunu önlemek mümkün olmadığı
için, sistem buharı özel bir aktif karbon filtrede toplar.Motor
çalışrken benzin buharı karbon filtreden emilerek yakılır.
Hava kirliliği kontrol elemanlarının korunması İçin Önlem-
ler
Katalitik konvertöre giren yanmamış benzinin konverlörün aşırı
ısınmasına ve sonuçta daima hasar görmesine sebep olacağını
daima hatırlayın .
Motorun zorlanarak çalıştırılması, sarsıntılı çalışması ve olağan
dışı diğer düzensizlikler kesinlikle yanmamış hava/benzinin
katalitik konverttjre gönderilmesine yol açar.
Bu durumda otomobili çalıştırmak için ısrar etmeyiniz. İterek
çekerek veya yokuş aşağı bırakarak motoru çalıştırmak için
çabalamayınız. Acil bir durumda otomobil başka bir aküden
takviye alınarak çalıştırılmalıdır. Motor düzenli çalışmıyor ise
motor devrini düşürünüz ve mümkün olduğunca zorlamayı-
nız.
Ayağıda belirtilen hususlari uygulayjnız:
- Süpap ve motor ayarlarını kullanıcı el kitabında yazan zamanlarda
yetkili bir TOFAŞ-FIAT servisine yaptırınız.
- Depoda daima benzin olduğundan emin olunuz. Düşük benzin
seviyesi bazen düzensiz ateşlemeye yol açarak ekzos sıcaklığının
Yükselmesine sebep olabilir. Bu katalitik konvertöte zarar verebi-
- Yokuş aşağı sürerken zaman zaman kısa sürelerle gaz pedalına
basınız. Bu katalitik konvertörün ömrünü uzatacaktın
Asla bir veya birden fazla bujiyi çıkartarak motoru çalıştırmayınız
(Onarım esnasında bile).
- Motoru rölantide çalıştırarak ısıtmayınız Soğuk havalarda
en çok 30 saniye motoru rölantide çalıştırarak ısıtabilirsiniz.
- Otomobilinizi düşük hızlarda uzun süre kullandıktan sonra
(şehir trafiğinde) kurum birikintilerini çıkartmak için mümkün
olan en kısa zamanda motor devrini 30004500 dev/dak civarına
çıkararak birkaç kilometre sürünüz.
- Düzenli olarak bir TOFAŞ-FIATyetkiIi servisinde motorunuzu
kontrol ettiriniz ve ayarlarını yaptırınız.
46