ANTİBLOKAJ FREN SİSTEMİ
ABS fren sistemi (mevcut işe) otomobilin klasik fren
Sistemine kombine edilmiştir. Bu sistem, ani fren
yapıldığında veya stabilize, buzlu yollarda fren yapıldığında
tekerleklerin kilitlenmesini Önler.
Sistem aşağjdaki avantajlara sâhiptir.
- Frenleme esnasında sürüş stabilitesinin ve direksiyon
hakimiyetinin korunması,
Lastikler ve yol arasındaki kavramanın optimizasyonu İle
duruş mesafesinin kısalması.
- Farklı sürtünme katsayılarına göre frenleme gücünün hızlı
tayini.
Elektronik konttöl ünitesi, tekerlek hız sensörlerinden hangi
tekerleğin kilitlenmek üzere olduğu hakkında bilgi alır. Bu
bilgi ile elektronik hidrolik modülatöre kumanda ederek
tekerleğin kilitlenmesini önlemek için kaliper pistonun
hidrolik basıncını azaltır, sabit tutar veya artırır. Normal
koşullarda fren yapıldığında ABS devreye girmez sadece
otomobilin klasik fren sistemi çalışır. Fren pedalına tam
basıldığında ABS devreye girer, Fren pedalında hafif
tepkiler hissettiğinizde ABS sisteminin devrede olduğunu
anlayabilirsiniz.
106
(BKZ. SAYFA 166,167)
ABS fren sistemi dikkatsizlikten meydana gelen
hataları kapatmaz. Özellikle buzlu, ıslak veya kar ile
kaplı yollarda çok dikkatli olunuz. Eğer ABS sistemi
uygun çalışma şartlarında değil ise, otomatik olarak
devre dışı kalır. Bu durumda otomobilin klasik fren
sistemi görevine devam edecektir. Eğer ABS fren
sisteminde bir arıza meydana gelirse gösterge
tablosundaki kırmızı ikaz lambası yanacaktır,
Elektronik kontrol ünitesine gelen parametreler (tekerlek
hjzj ve ivmelenme) otomobilin belirli parçalarından
etkilenir. Bu Yüzden ABS fren sistemi olan otomobillerde
sadece üreticinin onayladığı jantlar/lastikler ve fren
balataları kullanılmalıdır.
I. Elektronik kontrol ünitesi ve elektronik/hidrolik
modülatör
2, ABS ikaz lambasj
3. Arka teker fren regülâtörü
4. Teker hız senşörü