Bv1NİYET KEMERLERİ BAĞLI DEĞİL
Artç djrmuş durumda i.e sürücü tuafl kemeri takdi değilken bu uyan sabit
şekkk yanan Araç tart*et hdındeykerı sürücü amntyet kemerj doğru tekimamş işe, uyan
lambası yanar söne *'de ifasdâJ yamaya başkr ve bıma br sesi sirrval eşk eder
Emniyet kerre«-ıi takınız.
FMTOR SOĞUMA SIVISI SICAKLIĞI ÇOK YIJKSEK
iWbası, mota ısmcbğ.nda yanal Ekraodai9Qi mesai götüntüenh
Normal sürüş durumunda: Otornobü durdur',p, motoru stop edırız ve soğutma sıvıştım
MIN sevwesşnin 014) okrıa:hŞrv kı:ntroıedfiız, DK33 b' motorun soğuması
brkaş dâkka sonta k42âğ1 ve açnz soğutrna
tamaıüdktan sonra hazredeki semenm MIN ve MAX işaretleri arasına gefp
garı-ed•ğthi kontrol e:IriZ Göle sız;ntl kontrc*ü yapınız tvbtoru tekrar çatşt'üğşnızda uyan
Janbaşi yanarsa, yetm Fat serv@i terasa geqnz
Zor şartlarda kullanımda (örneği' yokuş yukaj rörrork Maç tam yüklü
iken): Yavaşlaynz. eğe wan lanbasş sürekli varersa otomobli durdurunuz. Wtotu çe*şg
durumda 2 veya 3 ve rrwtor 90ğutrna şikühşyonunu
hafifçe gaza baswıız vemcioru stop edrüz önceden apklwıdğl gibi uygun soğutma
sgviPşi1i k0ÇJVOJ Biriz.
DİKKAT ZOf şartlarda kunam n•wtoru durduramwı önce motor çakşır durunm
iken bir kaç dakika hafifçe gaza basırvz
ALTERNATÖR ARIZASI
Livarı ve,ja sembolün nwtor çaşı duamdayken yanması aram şarj
SistemmcE bk anza ok'i4una işaret En kiş.a sürede bü Füt ser•jsi ternzsa
geçiniz.
KAP! AÇIK
Bu uyaı d*ıa faza löngörü8N bâ2j bagğ
kapıy ve rnotor kaputunm tarn V.apxımarruş okluğu zamanlarda yarım K4)dar açkkg-ı İ.,e
zaç "ureket hâtüeyken sesli br uym snyâi duyulur. düzgün k4)atnız,
51