Kullanım Kılavuzları
133-144 Ducato TR.qxd 19.09.2006 17:02 Page 135 GÜVENLİK SİSTEMLERİ ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR TEKNİK ÖZELLİKLER İNDEKS ÖN PANEL VE KUMANDALAR ARACIN KULLANILIÞI UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR ARACIN BAKIMI Eğer motor ilk denemede çalişmaz ise, kontak anahtarini STOP konumuna çeviriniz ve işlemi tekrarlayiniz. Eğer kontak anahtari MAR konumunda iken ~ uyari lambasi 'ÖÖ` uyari lambasi ile birlikte yanarsa, anahtari STOP konu- muna ve daha sonra da MAR konumuna çeviriniz; uyari lambasi yanarsa araç ile bir- likte verilen diğer anahtarlar ile tekrar deneyiniz. DİKKAT Eğer ~ uyari lambasi yanip sönmeye devam ederse, en kisa sürede Fiat servisine müracaat ediniz. DİKKAT Motor çalişmiyorken kontak anahtarini MAR konumunda birakmayiniz. 'ÖÖ' uyari lambasi, isitma bu- jileri sisteminde ariza olduğunu belirtmek için mo- tor çaliþinca 60 saniye veya uzun marþ süresince yanip söner. Eğer motor çaliþirsa araci kullanabilirsiniz fakat mümkün olan en kisa sürede yetkili bir Fiat servisine müracaat edi- niz. MOTORUN ÇALIÞTIRILDIKTAN HEMEN SONRA ISITILMASI Aşağidaki işlemleri yapiniz: ❒ motorun ortalama devirde çalişmasi- na izin vererek yavaşça kalkiniz.. Aniden hizlanmayiniz; ❒ başlangiç kilometrelerinde tam per- formansta sürmeyiniz. Su sicaklik göstergesinin ibresi hareket edinceye kadar bekleyiniz. Motor çaliþmadiği sürece, servo fren sisteminin ve hidro- lik direksiyon sisteminin çali - mayacağini unutmayiniz. ~u sebeple, fren pedali ve direksiyon için oldukça fazla güç uygulamaniz gereke- ceğini unutmayiniz. Araci kesinlikle, iterek, çeke- rek ve yokuþ aþaği çaliþtir- mayiniz, bu metod, katalitik egzoz sistemine yakit dol- masina ve tamir edilemeyecek biçimde zarar görmesine sebep olabilir. MOTORUN DURDURULMASI Motor rölantide çalişirken kontak anahtarini STOP konumuna getiriniz. DİKKAT Aracinizi zor koşullarda kul- landiktan sonra, motoru durdurmadan önce soğutma suyu sicakliği düşene kadar kisa bir süre rölentide çaliştiriniz. Motor kapatilmadan önce motorun yüksek devire çikartilmasi sakincalidir. Mo- tor devrini yükseltmenin hiçbir amaci yoktur ve gereksiz yere yakit harcar ve özellikle turbo þarjli motorlara zarar verir. 135