DEBRİYAJ
Çoklu-disk, yağa banyolu, hidrolik değişim
kontrolü; PTO için elektro-hidrolik kontrollü yağ Lastik
banyolu, çoklu-disk.
DİŞLİ KUTUSU
Senkromeçli dişliler
TRANSMİSYON
Ayna mahruti ve elektro-hidrolik diferansiyel
kilidi.
Tekerleklerde episiklik planet dişliler
Bağ bahçe
ÖN AKS
Dönme merkezli tahrik (±15º). Elektro-hidrolik
kontrollü diferansiyel kilidi.
PTO ÖN VE ARKA TEKERLEKLER
Tamamen bağımsız, 2-hızlı 540 ve 750 rpm Şu aşağıdaki alternatif lastiklere uyacak
(opsiyonel olarak 540 ve 1000 rpm); vites değişken tekerlek ayarlı diskli jantlar: şekil 2’ye
kutusu ile senkronizeli (şekil 3 ve 7.5). bakınız.
Manüel ve senkronizeli kontrol.
Normal ileri sürüş konumunda, standart DİREKSİYON
kontrol için sağa dönüş, senkronizeli için sola Hidrostatik, 2 tek etkili hidrolik silindir: [AR]
dönüş. modeli için merkezi mafsallı bağlantıda ve [RS]
modu için ön aksta 2 çift etkili hidrolik silindir.
HİDROLİK LİFT Direksiyon açısı:
İki konfigürasyon halinde mevcuttur: [RS] Maksimum 50º
• Kaldırma/indirme versiyonunda (hidrolik [AR] Maksimum 38º
süspansiyonlu ya da hidrolik süspansiyonsuz) Ayarlanabilir kırmalı direksiyon.
(şekil 5).
• Konum kontrollü, çekiş kontrollü ya da
karma (çekiş ve konum kontrolü) (şekil 6). ANA FRENLER
Ön ve arka için ayrı pedal mekanik kontrollü 3
ÇEKİ DEMİRİ diskli yağ daldırmalı.
[AR] 1. sınıf, 3 noktalı, ayarlanabilir (şekil 5 [RS] modeli için, normal yol sürüş koşullarında
ve 6). aynı anda frenleme için pedallar birleştirilebilir.
[RS] 1. ve 2. sınıf, 3 noktalı, ayarlanabilir
(şekil 5 ve 6). PARK / ACİL FRENİ
Ana frenlere etkir; manüel olarak el freni kolu ile
kontrol edilir.
HİDROLİK SİSTEM
İki hidrolik vites pompası ile donatılmıştır.
Biri, hidrolik lift ve yardımcı hidrolik için (A,
şekil 1a): CC(1), kapasite (2); maksimum
basınç (3) ve diğeri (B), hidrolik direksiyon
(B1), hidrolik debriyaj ve diferansiyel kilidi (B2)
içindir.
8