6 – Teknik Bilgiler
Elektronik kumanda birimleri Hata idaresi Tanısal tester soketi
Araçta bulunan her sistem sensör ve güç Hatalar, sistemin test edilmesi ve/veya Araç, SD-3 tanısal testeri ile bağlantı
çeviricilerden alınan verilerin hızlı tamir edilmesi sırasında “silinebilir” bir kurmak için gösterge konsolu
biçimde işlenmesi için mikro işlemciye hafızaya ve ayrıca silinemez bir “tarihsel” muhafazasının altında, direksiyon
sahip bir elektronik kumanda birimi hafızaya kaydedilir, böylece aracın ömrü kolonu konumunda bulunan üniversal
(ECU) tarafından kontrol edilmektedir. içerisinde oluşan arızaların tam bir resmi bir bağlayıcı ile donatılmıştır.
Her ECU için ortak özellikler şunlardır: çizilmiş olur. CAN hattına bağlantı Bu fiş bağlantısı sayesinde tester aracın
Ïlgili sistem için kendi kendine (Kontrolör Alan Ağı) tüm sistemleriyle ara yüz oluşturabilir
teÓhis iÓlevli Elektrik etkilerine karşı yüksek dirence ve teşhis kontrolü gerçekleştirebilir.
Her bir ECU, kontrol ettiği sistem sahip tüm ECU’ların kendi aralarında
elemanlarında işlevsel arıza teşhisi yapar. hızlı veri alış verişi yapmasına izin veren
Bu arızalar hata olarak kaydedilir ve bir iletişim hattıdır. Bu işlev, ECU’ların
hemen gösterge panelindeki uyarı ışıkları veri ile sinyal alıp vermesine izin vererek
vasıtasıyla sürücüye bildirilir. aracın kontrol stratejisine katkıda
Uzaktan kumandalı teÓhis iÓlevleri bulunur.
ECU’lar “SD-3 teşhis sistemi”ne
bağlanabilirler. Bu işlev, Ferrari Servis
Ağının yararına sunulmuştur ve
aşağıdakilere izin verir:
• ECU tarafından kaydedilen arızanın
kaynağını bulmak ve atölye
teknisyenine problemi çözmesine
yardımcı olmak
• araç kontrolü sırasında yapılan
ölçümlerin değerlerini toplamak
• bireysel sistemlerin otomatik test
çevirimlerini yürütmek
• ECU’lar tarafından toplanan verileri
analiz etmek
• sürüş esnasında teşhis edilen
hataları silmek.