KONTROL VE BAKIM
AKTARMA ZİNCİRİ KONTROLÜ VE AYARI
Zincirin ömrü doğru yağlamaya ve doğru ayar yapmaya bağlıdır. Yetersiz bakım zincirin
normalden daha çabuk aşınmasına, arka dişlinin zarar görmesine sebep olur. Zincir kontrolü
sürüş öncesi kontrollerin içinde mutlaka yer almalıdır. Eğer çok tozlu bir ortamda sürüş
yapılıyorsa zincir kontrolü daha sık yapılmalı.
KONTROL:
1. Motoru stop edin, motosikleti sehpaya alın ve vitesi boşa alın.
2. Parmaklarınızla zincirin iki dişli arasında kalan kısmının aşağı yukarı ne kadar esnediğini
kontrol edin. Esneklik yaklaşık 10-20mm. olmalıdır.
3. Arka dişliyi çevirecek sarkıklık miktarının
zincirin her yerinde aynı olup olmadığına bakın.
Eğer belli bir yerde sarkıklık fazla ise zincir
baklaları bükülmüş olabilir. Bu durum
temizleyerek ve yağlayarak giderilebilir.
4. Krank dişlisini dişlerinde herhangi bir eskime ya da kırılma olup olmadığını kontrol edin.
5. Eğer krank dişlisi ya da arka dişli çok eskimiş ise mutlaka değiştirilmeli. Yeni bir zinciri
asla eski dişlilerle beraber kullanmayın, zincirin ekonomik kullanım ömrünü azaltır.
AYARLAMA:
Zincirin sarkıklık kontrolü ve esneklik kontrolü mutlaka sık sık yapılmalı. Her 1000km.’de
bir kontrol ve ayar yapılması önerilir. Eğer yüksek hızda kullanılıyor ve çok sık hızlanıp
yavaşlıyorsanız, bu kontrol ve ayarlar daha sık yapılmalı.
Eğer zincirin ayarlanması gerekiyorsa aşağıdaki adımlar takip edilmeli:
1. Motoru stop edin, motosikleti sehpaya alın ve vitesi boşa alın.
2. Arka dişli somununu gevşetin.
3. Zincir ayar kamını her iki taraftan da eşit miktarda çevirerek zincirin gerginliğini
ayarlayın.
4. Arka dişli somununu sıkın.
5. Zincirin sarkık olup olmadığını tekrar kontrol edin.