TRANSMİSYON
LASTİKLER
TRANSMİSYON
TRANSMİSYON - VİTESLER
UYARI
UYARI
KULLANIM
GENEL B LG
Şanzıman (vites kutusu), motor
hareketinin traktörün arazi-yol
veya istenen hıza en uygun şekilde
tekerleklere iletilmesini sağlayan
sistemdir.
Motoru çalıştırırken vitesi
boşa almayı unutmayınız.
Değişik vites seçeneğine
sahip modeller için teknik
veriler tablosuna bakınız.
KONTROLLER
VE DONANIM
Motorun ürettiği güce uygun olarak
tasarlanır.
Düşük şişirme basıncı,
özellikle sert zeminlerde
lastiğin omuz başlarından
temas ederek anormal
ve çabuk aşınmalara
neden olduğu için
lastiklerin havasını düşük
bırakmayınız.
GENEL B LG
KULLANIM
Araçlarda kullanılan lastikler standart
Traktörlerin sezonluk çalışmaları
ve opsiyonel olarak sunulmaktadır.
ve çalışma koşulları göz önünde
bulundurularak lastik hava basınçları
doğru ayarlanmalıdır. (bkz. teknik bilgi-
lastik eşleşmeleri)
Ön lastiklerin erken aşınmasını
önlemek için;
-Asfalt, beton vb. sert yüzeylerde 4
çeker kullanılmamalıdır.
-Traktöre uygun, normal ölçülerde
lastikler kullanılmalıdır.
KONTROLLER
VE DONANIM
Traktör hızı seçilen lastik
ebadına göre farklılık
gösterir.
Traktörün kullanıcı tarafından hareket
ettirilebilmesi için modele bağlı olarak
yavaş-hızlı ya da tarla-yol kumanda
kolundan uygun olan seçilir.
İleri gidebilmek için vites kolu modele
göre ileri vites ya da viteslerden uygun
olanına geçirilir.
Hızlanmak veya yavaşlamak
istendiğinde vites değiştirirken debriyaj
pedalına sonuna kadar basılır.
Geriye gidebilmek için traktörün
durdurulması önerilmektedir. Bazı
modellerde traktör durmadan vites
geçirildiğinde ileri-geri vites arasında
senkromeç olmadığından ses çıkması
normaldir.
4 çeker devrede iken hız
yapmayınız.
Dönüş esnasında içteki ve dıştaki
tekerler farklı hızlarda hareket
ederler.
Diferansiyel, traktörün döndürülmesi
esnasında tekerleklerin birbirinden
farklı devirlerde dönmesini sağlar.
Diferansiyel kilidi
düşük hızlarda devreye
alınmalıdır. Devrede olduğu
sürede dönüş yapmayınız.
Yakıt tasarrufu sağlamak için uygun
vites seçilmelidir. (bkz. teknik veriler-
hız çizelgeleri)
Tek tekerleğin patinaja düştüğü
pullukla sürüm, karlı – buzlu yol
koşullarında, çamurlu – killi – kaygan
yol ve tarla koşullarında sağ ayakla
diferansiyel kilitleme (patinaj) pedalına
basılıp mekanik olarak devreye alınır.
Gereksiz yere diferansiyel
kilidini devreye almayınız.
Aksi takdirde dümenleme
sorunları, lastik aşınmaları,
güç kaybı ve transmisyon
arızalarına sebep olunur.
Diferansiyel kilitleme
pedalı üzerine herhangi bir
şey koymayınız.
44
45