DİĞER
BASINÇLI HAVA SİSTEM‹
KULLANIM
UYARI
GENEL B LG
Hava kompresör sistemleri; 10 ton
üzerindeki yüklerin, havalı fren
sistemine sahip, römork, çekici,
vb. elemanların, daha emniyetli ve
güvenli olarak nakliyesine olanak
tanıyan, işlevsel ve fonksiyonel
olarak tasarlanmış ünitelerdir.
Ayrıca lastik şişirme ve temizlik
amacıyla kullanılması için aparatlar
bulunmaktadır.
Kayış gerginliğini ve gergi
mekanizmasını sık sık
kontrol ediniz.
Hava ünitelerinin uzun
ömürlü olabilmesi için hava
tankı içerisinde biriken
suyu en az haftada bir kez
veya 50 saatte bir tahliye
subabından dışarı atınız.
KONTROLLER
VE DONANIM
Kompresör ve havalı sistemlerin
tamamında sistem içerisine
giren su, çalışan parçalara zarar
vermektedir. Sistem elemanları sudan
korunmalıdır.
Lastik şişirme işlemi
yapılırken motoru
çalıştırınız.
Hava tankı içerisine biriken suyun
alınabilmesi için tankın alt kısmında
bulunan tahliye subabını yukarıya itiniz.
Lastik şişirme hortumu, hava tankı
kenarında bulunan hava tahliye valfine
bağlanarak kullanılır.
Fren pedalına bağlı olarak römork
hattında frenleme basıncını yönlendiren,
frenlemeyi sağlayan ayak fren valfidir.
Fren şalteri, römorklarda frenlemeyi
sağlayan emniyet şalteridir. Şalter
üzerindeki mandala basılarak ve şalter
kolu aşağı çekilerek fren sistemi 6 bar
basınçlı hava ile doldurulur, böylelikle
frenleme sağlanır. Römorkun fren
durumundan çıkartılması gerektiği
durumlarda şalter yukarıya itilerek,
sistemdeki hava dışarı atılmalıdır.
Böylelikle römorkun fren sistemindeki
hava boşaltılmış olacaktır.
Sistem basıncı manometre saati ile
gösterilir. İbre yeşil bölgede olmalıdır.
Hava frenli römorklarda bağlantı
hortumları traktörün arka kısmında
bulunan hava çıkış kaplinine bağlanarak
kullanılır.
Römork bağlantı
hortumları kapline
takıldıktan sonra
kilitlemeyi kontrol ediniz.
Hava kaçakları tespit
edildiği durumlarda,
traktörünüzü
kullanmayınız.
43