TRANSMİSYON
TRANSMİSYON - VİTESLER
KULLANIM
UYARI
GENEL B LG
Şanzıman (vites kutusu) motor
hareketinin traktörün arazi-yol
veya istenen hıza en uygun şekilde
tekerleklere iletilmesini sağlayan
sistemdir.
Motorun ürettiği güce uygun olarak
tasarlanır.
Dönüş esnasında içteki ve dıştaki
tekerler farklı hızlarda hareket
ederler.
Diferansiyel traktörün döndürülmesi
esnasında tekerleklerin birbirinden
farklı devirlerde dönmesini sağlar.
KONTROLLER
VE DONANIM
1-Traktörün kullanıcı tarafından
hareket ettirilebilmesi için modele
bağlı olarak yavaş-hızlı ya da tarla-yol
kumanda kolundan uygun olan seçilir.
2-İleri gidebilmek için vites kolu modele
göre ileri vites ya da viteslerden uygun
olanına geçirilir.
3-Hızlanmak veya yavaşlamak
istendiğinde vites değiştirirken debriyaj
pedalına sonuna kadar basılır.
4-Geriye gidebilmek için traktörün
durdurulması önerilmektedir. Bazı
modellerde traktör durmadan vites
geçirildiğinde ileri-geri vites arasında
senkromeç olmadığından ses çıkması
normaldir.
5-Yakıt tasarrufu sağlamak için uygun
vites seçilmelidir. (bkz. teknik veriler-
hız çizelgeleri)
6-Tek tekerleğin patinaja düştüğü
pullukla sürüm, karlı – buzlu yol
koşullarında, çamurlu – killi – kaygan
yol ve tarla koşullarında sağ ayakla
diferansiyel kilitleme (patinaj) pedalına
basılıp mekanik olarak devreye alınır.
1-Motoru çalıştırırken
vitesi boşa almayı
unutmayınız.
2-Değişik vites seçeneğine
sahip modeller için teknik
veriler tablosuna bakınız.
3-Traktör hızı seçilen lastik
ebadına göre farklılık
gösterir.
4-Diferansiyel kilidi
düşük hızlarda devreye
alınmalıdır. Devrede olduğu
sürede dönüş yapmayınız.
5-Gereksiz yere
diferansiyel kilidini devreye
almayınız. Aksi takdirde
dümenleme sorunları,
lastik aşınmaları, güç kaybı
ve transmisyon arızalarına
sebep olunur.
6-Diferansiyel kilitleme
pedalı üzerine herhangi bir
şey koymayınız.
41