Elektrik Sistemi
Hidrostatik Dümenle Sistemi ve Yard mc Güç Damper Ç k lar
ARIZA TESPİTİ
VE
HATA ARAMA
Sorun
Olas Nedenleri
Çözümü
Kontak anahtarı açık konuma
getirildiğinde alıcıların bir kısmı
veya tamamı çalışmıyor.
Akü kutup başı çıkmış ya da korozyona
uğramış olabilir.
Temizleyiniz ve kutup başı bağlantılarını
sıkınız.
Marş motoru çalışmıyor.
Debriyaj müşiri devreye girmiyor olabilir.
Debriyaja tam basınız, yetkili servise
başvurunuz.
Marş Selonoid sigortası atmış olabilir.
İlgili sigortayı değiştiriniz.
Motor çalışırken akü şarj
lambası yanmıyor.
Motor rölanti devri düşüktür.
Rölanti devrini yükseltiniz.
Alternatör kayışı gevşektir.
Kayış gerginliğini kontrol ediniz.
Akü şarj olmuyor.
Kutup başları gevşektir ya da paslanmıştır.
Temizleyiniz ve kutup başı bağlantılarını
sıkınız.
Kayış gevşektir ya da aşınmıştır.
Kayış gerginliğini kontrol ediniz. Eğer
gerekiyorsa kayışı değiştiriniz.
Sorun
Olas Nedenleri
Çözümü
Damper çıkışları çalışmıyor.
Bağlantılar doğru bir şekilde yapılmamıştır.
Hidrolik hortum bağlantılarını doğru bir
şekilde yapınız.
Sistem aşırı yüklenmiştir.
Yükü azaltınız.
Direksiyon sert, zor dönüyor.
Yağ seviyesi düşük olabilir.
Yağ seviyesini kontrol ediniz. Eksikse yağ
ilave ediniz.
Yağ filtresi tıkanmış olabilir.
Filtreyi değiştiriniz.
Lastik havaları düşük, lastikler aşınmış
olabilir.
Lastik havalarını önerilen basınçlarda
ayarlayınız, aşınmış lastikleri yenisi ile
değiştiriniz.
Yağ sistem içerisinde tam olarak transfer
edilememektedir.
Motor çalıştıktan sonra en az 3 saniye
bekleyiniz.
Çabuk birleştiriciler yağ kaçırıyor.
Çabuk birleştiriciler eşleri ile birlikte
kullanılmamıştır.
Fabrika tarafından verilen eşleri
kullanınız.
Kapakları açık bırakıldığı için toz ve çamur
basınç supabını açık kalmasına sebep
olmuştur.
Ekipman kullanılmadığı durumlarda
kapaklarını kapalı tutunuz.
ARIZA TESPİTİ
VE
HATA ARAMA
92
93