OMAS
Mühendislik Asansör Sanayi Ticaret Ltd. Şti.
verim düşmelerini önleyen ve malzemelerin özelliklede motorun daha uzun ömürlü çalışmasını sağlayan
vektör kontrollü frekans ayar sistemleridir.
3. ASANSÖRDE KULLANILAN GÜVENLİK AKSAMLARI:
Asansör birlikte çalışan pek çok parçadan oluşur.Bunların her biri tasarım sırasında hesaplanarak
kullanılmış olan parçalardır.Ancak her parçanın asansörün çalışması için vazgeçilmez bir önemi olsa da
bazılarının yeri ve önemi diğerlerinden daha farklıdır.Bunlara güvenlik aksamları diyoruz.
Bunlar standartta belirtilen ve CE işareti taşıması zorunlu olan altı adet güvenlik aksamıdır.Güvenlik
aksamlarının montaj şekilleri montaj talimatlarında anlatılmıştır.Bu güvenlik aksamlarının hangileri olduğu
ve kısaca görevleri aşağıdaki gibidir:
Regülatör:
Asansörün beyan hızına göre üretilmiş olan hız sezici bir aksamdır.Kabine bağlı bir halat yardımıyla tahrik
edilen regülatör , asansör normal hızıyla hareket ettiği müddetçe devreye girmez.Ancak halatların
kopması veya bağlantı noktalarından çıkmaları , dişli sıyırması, tahrik kasnağının kasnak mili üzerinde
boşta kalması , fren tertibatında sorun olması v.b. nedenlerle kabin hızının nominal hızın aşağı ya da
yukarı yönde % 15 ‘i kadar artması halinde devreye girer.Kilitleme yaparak kendi kasnağı üzerindeki
regülatör halatının hareketini keserek sabitler.Regülatör halatı kabin üzerinde bulunan fren bloklarını
harekete geçirir.Böylece paraşüt sistemi denilen güvenlik sistemi devreye girerek asansörü durdurmuş
olur.
Regülatör üretim sırasında test ve ayarlaması yapılarak üzeri mühürlü olarak gelen bir güvenlik
aksamıdır.Regülatörün fabrika ayarları ile oynamak veya mührünü kopartmak kesinlikle yasaktır!
Fren Blokları:
Yukarıda sözü edilen regülatör sisteminin tehlike anında otomatik olarak harekete geçirdiği fren blokları
dediğimiz güvenlik elemanları kabin üzerinde bulunurlar.Regülatör devreye girdiğinde her bir ray ağzında
buluna fren blokları , bağlı bulundukları mekanizma kolunun regülatör halatı tarafından çektirilmesi ile
birlikte rayları ısırmak suretiyle kabini durdururlar.Fren blokları montajı ve ayarları doğru yapılmalı ve
çalıştığı kontrol edilmelidir.Asansörlerin hızlarına göre değişik tipte fren blokları kullanılmaktadır.
Kat kapısı Kilitleri:
Kat kapılarının elle açılır tipte olması halinde kapıların güvenli kullanımı için , kabin kat hizasını terk
etmeden önce kapıların açılmasını engellemek üzere üzere kilitleme yapan mekanizmadır.Kapı kilidinin
devreye girmesi ve çıkması kabinde bulunan kapı açma manyetiği vasıtasıyla gerçekleşir.Kabin katı terk
etmeden önce kilitleme gerçekleşir.Kilit yalnızca mekanik kilitlemeyi yapmakla kalmaz aynı zamanda
içindeki kontaklar vasıtasıyla kilitlemenin gerçekleşip gerçekleşmediğini denetler.Kontaklar normal olarak
devreyi tamamlıyorsa panodan gelen emniyet devresi tamamlanır ve kabin hareket alır.Kilitlerin yalnızca
kapı tam kapalıyken devreye girebilmesi için ve kilit dilinin kapı kanadındaki yuvaya tam olarak girdiğinin
denetlenebilmesi için çift emniyetli olmaları zorunludur.Yani kapı kanadındaki karşılık kilit dilini
karşılamıyorsa kabindeki kapı açma manyetiği devreye girse bile kilit kontakları devre vermeyecektir.
Kabin hareketinin kumanda verilen kata gelerek sonlanması gerçekleştiğinde kapı açma manyetiğinin
elektriklendirilmesi kumanda panosu tarafından sona erdirilerek kapı kilidinin açma kolu yardımıyla
açılması sağlanır.Böylelikle kabin katta durduktan sonra kat kapısı açılabilir.
Kuyu Dibi Tamponları :
Kuyu dibinde kabin ve karşı ağırlığın altında tamponlar bulunur. Tamponlar kabinin normal çalışma
sırasında herhangi bir sebepten dolayı oluşan bir arızalanma sebebiyle kabinin en alt durak hizasını
aşağı yönde veya en üst durak seviyesini yukarı yönde geçmesi halinde kabinin bir darbeye maruz
kalmadan durdurulabilmesi amacıyla bulunurlar.Tamponlara temas hızı regülatörün kilitleme tertibatını
devreye sokma hız eşiğinden daha düşüktür.
Kabin hızlarına göre tampon seçimleri yapılır.1 m/s ve daha düşük hızlarda kauçuk yaylı tamponlar, 1m/s
den yüksek hızlarda ise enerji harcayan hidrolik tipte tamponlar kullanılır.
Kumanda Sistemi :
Kumanda sistemi içinde yer alan elektronik kartların , içinde emniyet devrelerini içeren kartlar için CE
işareti taşıma zorunluluğu vardır.Bunun nedeni EMU (Elektromanyetik Uyumluluk) standartlarına uygun
30 / 6