ayarlayın. Motoru bir dakika
çalıştırın ve ekskavatörü
yavaşça öne ve arkaya hareket
ettirin.
GENEL HAVA ALINMASI
1. Tüm bileşenlerden havayı aldıktan sonra motoru kapayın ve hidrolik yağ
seviyesini kontrol edin. Hidrolik yağ tankını ‘H’ işaretine kadar doldurun.
2. Motoru çalıştırın ve tüm kontrolleri tekrar çalıştırın, motoru 5 dakika
çalıştırarak tüm sistemlerin havadan arındırıldığından emin olun. Motoru
kapayın ve hidrolik yağ seviyesini tekrar kontrol edin. Gerekiyorsa yağ
ekleyin.
3. Yağ sızıntısı olup olmadığına bakın ve tüm doldurma ve hava boşaltma
alanlarını temizleyin.
AKÜMÜLATÖRÜN KULLANILMASI
UYARI!
Motor durdurulmuş olsa da, pilot sistemin hidrolik akümülatörleri hala
şarjlıdır. Akümülatör basıncı devreden boşaltılmadıkça herhangi bir pilot
sistem hortunun bağlantısını kesmeyin. Basıncı boşaltmak için marş
düğmesini ‘I’ (ON) pozisyonuna alın ve tüm hidrolik kontrol kolları ve
ileri/geri hareket kollarını çalıştırın. Motor kapatılmış olsa da, hidrolik
bileşenler pilot basıncını boşaltırken hareket edebilir. Bu işlemi yaparken
tüm personeli ekskavatörden uzak tutun.
• Motoru durdurduktan sonra güvenlik kolunu ‘LOCK’ (kilit)
pozisyonuna alın.
• Akümülatörleri yanlış kullanmayın. Yüksek basınçlı nitrojen gazı
içerdiklerinden çok tehlikelidirler.
• Akümülatörde delik açmayın, ısıya ya da aleve maruz bırakmayın.
• Akümülatöre kaynak yapmayın ya da üzerine bir şey takmaya
çalışmayın.
• Bir akümülatörü değiştirirken gazın düzgün bir şekilde
boşaltılabilmesi için Sanko Otomotiv ile görüşün.
• Akümülatörle çalışırken koruyucu gözlük ve eldiven takın. Basınçlı
hidrolik yağ cildi delip ciddi yaralanmalara neden olabilir.
022-00031E Kullanım ve Bakım Kılavuzu Telif hakkı DOOSAN 228