basınçlı hava üfleyerek dış
filtreyi temizleyin. 205 kPa (30
psi)’den fazla hava basıncı
kullanmayın.
4. Hava filtre yuvasının içini ve
hava filtre yuvası kapağının içini
temizleyin.
5. Hava filtresi ve kapağını düzgün
bir şekilde takın. Kapak kanat
somun parmağını iyice sıkın.
Somunu sıkılaştırmak içinŞekil 46
herhangi bir araç kullanmayın.
MOTOR FANI KEMER GERİLİMİNİ, HERHANGİ BİR ÇATLAK YA DA ŞINMA
OLUP OLMADIĞINI KONTROL EDİN
ÖNEMLİ
Gevşek bir fan kemeri motorun fazla
ısınmasına, yeterli şekilde şarj
olmamasına veya kemer aşınmasına
neden olabilir. Çok sıkı bir kemeri
ise su pompasına, alternator
yatağına ya da kemerine zarar
verebilir.
Şekil 47
1. Her 250 saatte bir kontrol edin.
(İlk 50 saatlik işleyişten sonra
kontrol edin).
2. Motor kapalıyken fan kemerinin
gerilimini, fan makarası ve
alternator makarası arasında
kemeri aşağı doğru iterek
kontrol edin. Kemerin yaklaşık
10 mm (0.500 in) esnemesi
gerekir. Şekil 47’e bakın. Kemeri
ayarlamak için alternatör Şekil 45
ayarlama levhası cıvatalarını
gevşetin, kemer gerilimini
ayarlayın ve cıvataları tekrar
sıkın.
214