Koruyucu yapı güçlendirme sistemlerini delik açmak, kaynak yapmak ya da
bağlantıların yeniden takılması ya da yerlerinin değiştirilmesi suretiyle kesinlikle
değiştirmeyin ya da modifiye etmeyin. Sistemdeki ciddi bir hasar ya da darbe,
tam bir bütünlük değerlendirilmesi yapılmasını gerektirir. Yeniden kurulum,
yeniden sertifikasyon ve/veya sistemin değiştirilmesi gerekebilir.
Şekil 11
Operatör kabinine nesne çarpması ihtimali varsa kullanılabilir güvenlik korumaları
ve/veya tavsiye almak için Sanko Otomotiv’e başvurun. Diğer tüm iş alanı
personelinin ekskavatörün uzağında ve tehlikelerden güvende olduğundan emin
olun.
Kırıcı işlemi için bir ön koruma takın ve ön cama laminat kaplama saç kağıt
uygulayın. Tavsiyeler için Sanko Otomotiv’e başvurun.
Yıkım ya da kesim işlemi sırasında ön koruma ve tepe koruması kullanın ve ön
cama laminat kaplama kağıt uygulayın.
Kaya düşmesi tehlikesi olan madenlerde çalışırken FOPS (Düşen Objeye Karşı
Korunma Yapısı) takın ve ön cama laminat kaplı kağıt uygulayın.
Eğer makinenin herhangi bir camı kırılırsa hemen yenisiyle değiştirin.
PARÇA EKLEME KONUSUNDA ALINMASI GEREKEN TEDBİRLER
Satıcınızdan isteğe bağlı olarak kullanılabilecek setleri alabilirsiniz. Tek yollu (tek
hareketli) ve iki yollu (iki hareketli) boru/valf/yardımcı kontrol kitleri için
DOOSAN’a başvurun. Makine sahiplerinin makinelerine takmak isteyecekleri tüm
ek parçaları DOOSAN tahmin edemeyeceğinden, lütfen bu parçaların seçeneğe
bağlı setlerle uyumluluğunu öğrenmek için DOOSAN’a başvurunuz.
AKÜMÜLATÖR
Pilot kontrol sisteminde akümülatör bulunmaktadır. Motor kapatıldıktan sonra da
akümülatörde hidrolik kontrollerin aktif hale getirilmesini sağlayan basınç
29