Bir düğme ‘ON’ konumuna getirildiğinde basılan düğmenin pilot LED’i yanmalı ve
bir zil sesi duyulmalıdır.
Işık düğmesin ‘ON’ konumuna getirildiğinde de LED yanmalıdır.
KLİMA HORTUMLARINI KONTROL EDİN
Hortumlarda çatlak ya da hasar olup olmadığını kontrol edin.
DİKKAT !
Bir sızıntı olduğunda sızıntının olduğu yerde kir birikmesi olacaktır. Bir
Sanko Otomotiv’e başvurun.
KONDANSERİ KONTROL EDİN
Kondanseri kontrol ederek toz ya da tortu olup olmadığına bakın ve gerekiyorsa
temizleyin.
NOT: ‘Radyatör, yağ soğutucu, iç soğutucu ve klima kondanser özünü temizleyin’
bölümüne bakın.
MANYETİK KAVRAMAYI KONTROL EDİN
Manyetik kavramada kir ya da değme olup olmadığına bakın.
Marş düğmesini ‘I’ (ON) pozisyonuna getirin ve manyetik kavramanın işleyişini
kontrol edin. Eğer bir fan hızı seçilmezse manyetik kavrama çalışmaz.
KEMER GERİLİMİNİ KONTROL EDİN
NOT: ‘Motor fanı kemer gerilimini kontrol edin’e bakın.
CIVATA VE SOMUNLARIN KONTROL EDİLMESİ
TÜM bağlantıları ilk 50 saatlik kullanımdan ya da yeniden inşa sonrasında kontrol
edin ve bundan sonra her 250 saatte bir kontrol edin. Eğer gevşek ya da kayıp
bir parça varsa sıkıştırın ya da yenisini yakın. Her zaman kalibre bir tork anahtarı
kullanın.
ÖNEMLİ
Bağlantıları sıkılaştırmadan önce her zaman temizleyin.
Eğer karşı ağırlık gevşekse, bir Sanko Otomotiv’e başvurun.
No Kontrol edilecek Cıvata çapı Adet Cıvata Tork
noktalar mm kafa Kg N * Ft
boyutu * m lb
m
022-00058E Kullanım ve Bakım Kılavuzu Telif hakkı Doosan 226
2003