Yıkım ya da kesim işlemi sırasında ön koruma ve tepe koruması kullanın ve ön
cama laminat kaplama kağıt uygulayın.
Kaya düşmesi tehlikesi olan madenlerde çalışırken FOPS (Düşen Objeye Karşı
Korunma Yapısı) takın ve ön cama laminat kaplı kağıt uygulayın.
Eğer makinenin herhangi bir camı kırılırsa hemen yenisiyle değiştirin.
PARÇA EKLEME KONUSUNDA ALINMASI GEREKEN TEDBİRLER
Sanko’dan isteğe bağlı olarak kullanılabilecek setleri alabilirsiniz. Tek yollu (tek
hareketli) ve iki yollu (iki hareketli) boru/valf/yardımcı kontrol kitleri için Doosan’a
başvurun. Makine sahiplerinin makinelerine takmak isteyecekleri tüm ek parçaları
Doosan tahmin edemeyeceğinden, lütfen bu parçaların seçeneğe bağlı setlerle
uyumluluğunu öğrenmek için Doosan’a başvurunuz.
AKÜMÜLATÖR
Pilot kontrol sisteminde akümülatör bulunmaktadır. Motor kapatıldıktan sonra da
akümülatörde hidrolik kontrollerin aktif hale getirilmesini sağlayan basınç
depolanmaya devam edecektir. Kontrollerin aktif hale getirilmesi seçilen
fonksiyonun çekim gücü altında gerçekleşmesini sağlayabilir.
Pilot kontrol sistemine bakım yaparken sistem içindeki hidrolik basınç
‘Akümülatörün Kullanımı’ bölümünde tarif edildiği şekilde serbest bırakılmalıdır.
Akümülatörde yüksek basınçlı nitrojen gazı bulunur dolayısıyla yanlış
kullanılması aşırı derecede tehlikelidir. Aşağıdaki tedbirlere muhakkak dikkat
edin:
• Akümültörde delik açmayın ya da alev, ateş ya da ısı kaynaklarına maruz
bırakmayın
• Akümülatöre kaynak yapmayın ya da üzerine bir parça takmaya
çalışmayın
• Akümülatör üzerinde bakım işlemi yaparken ya da akümülatörü yerinden
çıkarırken ya da akümülatörü elden çıkaracağınız zaman şarj olmuş gazın
düzgün bir şekilde serbest bırakıldığından emin olun. Sanko Otomotiv’e
başvurun.
• Akümülatör üzerinde çalışırken güvenlik gözlükleri ve koruyucu eldivenler
takın. Basınçlı hidrolik yağ deriye nüfuz ederek ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
022-00058E Kullanım ve Bakım Kılavuzu Telif hakkı Doosan 32
2003