Bunlar Kayışın düzgün bir şekilde çalışmasını
engeller. Kayışı görsel olarak kontrol edin,
kesişen çatlaklar olup olmadığına bakın. Enine
(Kayışın genişliği boyunca) olan çatlaklar
problem çıkarmaz. Boyuna (kayış uzunluğu
boyunca) olan çatlaklar enine çatlaklarla
kesişiyorsa problem çıkarır. Yıpranmış yada
eksik parçaları olan kayışları değiştirin.
2. Yeni kayış takmadan önce tüm kasnak
yivlerinin temiz ve aşınmamış olduğundan
emin olun. Eğer hasarlıysa yada yivler
aşınmışsa kasnağı değiştirin.
3. Tüm taşıyıcı yataklar, miller ve mafsallar
çalışır durumda olmalıdır.
4. Kayış ve kasnakları değiştirirken kasnak
hizalaması, kayış gerilimi düzgün ve destekler
düzgün şekilde sabitlenmiş olarak kontrol
edilmelidir. Çıplak gözle görülebilecek bir
hizasızlık, Kayışın performansını çok kötü
etkileyebilir.
5. Tornavida yada manivela çubuğu ile
zorlayarak kemerleri kasnak yivlerine
oturtmaya çalışmayın. Bu hareket Kayışın yan
kordonlarına hasar vererek kayışın dönmesine
ve kayışın çalışma sırasında tamamen
kullanılamayacak hale gelmesine neden olur.
6. Yeni makinelerdeki kayışlar yada değiştirilen
kayışlar motor çalıştıkça zamanla
gerginliklerini kaybederler. Gerginlik
sabitlenene kadar her 50 saatte bir yeni
kayışların gerilimini kontrol edin ve
sonrasında her 250 saatte kontrolü
tekrarlayın. Eğer gerginlik gerekli minimum
gerilimin altına düşerse kayış kayar ve bu
durumda kayış ve kasnak yivleri zarar görür.
NOT: Aşınmayı hızlandırıcı koşullarda çalışılıyorsa
gerilimi her 100 saatte bir kontrol edin.
OP000055 Kontrol, Bakım ve Ayarlama
4-31
K1009094E Kullanım ve Bakım Kılavuzu Telif hakkı Doosan 2005 216