rer. ABS’yi devreye sokan koşullar şunlar olabilir; buz, Bilgisayara doğru sinyaller göndermek için aracin tekerleklere fren basinci uygulanir ve motor gücü
kar, micir, sarsinti, hemzemin geçit, gevşek döküntü tüm jantlari ve lastikleri ayni ölçüde ve tipte olmali azaltilarak daha yüksek hizlanma ve kararlilik elde
veya ani frenler. ve lastikler öngörülen basinçlara şişirilmelidir. edilir. TCS sistemi işlevlerinin bir özelliği sinirli kay-
Fren sistemi kilitlenmeyi önleyici duruma geçtiğinde ELEKTRON‹K FREN KONTROL S‹STEM‹ - dirmali diferansiyele benzemesi ve bir aks ekseni
ayrica şunlari hissedebilirsiniz: boyunca tekerlek patinajini kontrol etmesidir. Bir
ABS/TCS/BAS/ESP aks ekseni üzerindeki bir tekerlek diğerinden daha
• ABS motorunun çalişmasi (durmanizin ardindan Araciniz Kilitlenmeyi-önleyici Fren Sistemi (ABS), hizli dönüyorsa, sistem patinaj yapan tekerleğe
kisa bir süre daha çalişmaya devam edebilir), Çekiş Kontrol Sistemi (TCS), Fren Destek Sistemi fren tatbik eder. Bu özellik patinaj yapmayan teker-
• Solenoid valflerinden gelen sesler, (BAS) ve Elektronik Denge Programina (ESP) sa- leğe daha fazla miktarda motor torkunun uygulan-
• Fren pedali titreşimleri, hip isteğe bağli bir elektronik fren kontrol sistemi ile masini sağlar. Bu özellik TCS ve ESP "Partial Off"
donatilabilir. Tüm sistemler araç kararliliğini ve veya "ESP Off" modlarindayken bile aktif kalir. Ki-
• Aracin durmasini takiben fren pedalinin az mik- kontrolünü çeşitli sürüş koşullarinda iyileştirmek tabin bu kismindaki “Elektronik Denge Programi
tarda düşmesi veya aşaği inmesi. için birlikte çalişir ve genel olarak ESP olarak ad- (ESP)"na göz atiniz.
Bunlarin tümü ABS’nin normal özellikleridir. landirilir.
Fren Destek Sistemi (BAS) - Baz›
Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) - modellerde
Baz› modellerde BAS acil frenleme manevralarinda aracin frenleme
UYARI!
Bu sistem uygun olmayan frenleme koşullarinda kabiliyetini optimize etmek üzere dizayn edilmiştir.
Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi, düzgün bir sürücünün araç kontrolünü kaybetmemesine yar- Sistem fren uygulama hizi ve miktarini saptayarak
şekilde yapilmayan takma işleminden veya yük- dimci olur. Sistem frenleme sirasinda tekerleklerin acil frenleme durumunu algilar ve frenlere optimum
sek çikişli radyo vericisi ekipmanindan kaynak- kilitlenmesini önlemek ve kaygan yüzeylerde kizak- basinci uygular. Bu fren mesafelerinin kisaltilmasi-
lanan parazitlere duyarli olabilen karmaşik elek- lamanin önlenmesine yardimci olmak üzere hidro- na yardimci olur. BAS Kilitlenmeyi Önleyici Fren
tronik ekipmanlar içerir. Bu ekipmanlar, kilitlen- lik fren basincini kontrol eder. ABS hakkinda daha Sistemini (ABS) tamamlayici işlev görür. Frenlere
meyi önleyici frenleme kapasitesinin muhtemel ayrintili bilgi için kitabin bu Kisminda bulunan “Kilit- çok hizli basilmasi en üst seviyede BAS desteğini
bir kaybina sebep olabilir. Bu tür ekipmanlarin ta- lenmeyi Önleyici Fren Sistemi”ne göz atiniz. devreye sokar. Sistemden yarar elde etmek için,
kilmasi yeterlikli profesyoneller tarafindan yapil- Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) - Baz› durma süreci boyunca sürekli bir fren basinci uygu-
malidir. lamaniz gerekir. Frenlemeye ihtiyaç duyulduğu sü-
modellerde rece fren pedali basincini azaltmayin. Fren pedali
Bu sistem çekiş yapan tekerleklerin patinaj miktari- birakildiğinda, BAS devre dişi kalir.
ni takip eder. Patinaj saptandiğinda, patinaj yapan
115