● Eğer sistem güç aktarma organlarinin aşiri isin- Her bir vitesi numara sirasina göre kullaniniz – vi-
diğini tespit ederse, şanziman otomatik değiştir- tes atlamayiniz. Bekleme konumundan harekete
meyi eski haline döndürecek ve güç aktarma or- geçerken şanzimanin BİRİNCİ viteste (ÜÇÜNCÜ
ganlari soğuyana dek o modda tutacaktir. değil) olduğundan emin olunuz. ÜÇÜNCÜ vitesten
harekete başlamak kavramaya zarar verebilir.
● Eğer sistem bir problem tespit ederse, Autostick
modunu devre dişi birakacak ve problem gideri- Şehir içi sürüşler için sadece düşük vitesleri kullan-
lene kadar şanziman otomatik modu eski duru- mayi daha kolay bulacaksiniz. Hafif hizlanmalarla
muna döndürecektir. birlikte sabit otoyol sürüşleri için, 5 vitesli arabalar-
da 5. vites 6 vitesli arabalarda 6. vites önerilir.
DÜZ fiANZIMAN – BAZI MODELLERDE
Asla ayağinizi debriyaj pedali üzerine koyarak sü-
Vites değiştirmeden önce debriyaj pedalina tama-
rüş yapmayiniz veya aracinizi yokuş üzerinde deb-
men basiniz. Ayağinizi debriyaj pedalindan kaldi- Befl Konumlu Vites Modeli
riyaj kismi olarak kavraşmiş şekilde tutmaya çaliş-
rirken, hafifçe gaz pedalina basiniz.
mayiniz. Bu kavrama üzerinde anormal aşinmaya
sebep olacaktir.
UYARI! GERİ VİTESE geçmek için, vites kolu topuzunun
Eğer araci park frenini tamamen uygulamadan hemen altindaki halkayi yukari çekip ardindan “R”
ve araçta kimseyi birakmadan terk ederseniz siz konumuna geçiniz.
veya diğer insanlar yaralanabilir. Sürücü araç
Araç tamamen durana kadar asla GERİ VİTESE
içerisinde değilken park freni, özellikle eğimli geçmeyiniz.
yerlerde, mutlaka uygulanmalidir.
NOT:
So¤uk havalarda, flanz›man›n ya¤lay›c›s› ›s›na-
na kadar, vites de¤ifltirmek için biraz daha fazla
çaba sarf etti¤inizi hissedebilirsiniz. Bu normal-
Alt› Konumlu Vites Modeli
6— Speed Shif Pattern
dir ve flanz›man için zararl› de¤ildir.
Vites Küçültme
Uygun şekilde yapilan vites küçültme yakit ekono-
misini geliştirecek ve motor ömrünü uzatacaktir.
110