“R” (Geri Vites) “D” (Overdirve) – 4 Vitesli fianz›man şanziman, sadece şanziman hasarini ve vites orani
Bu vites konumunu geri geri gitmek için kullaniniz. Bu Bu konum birçok şehir içi ve otoyol sürüşlerinde mümkün olan en erken zamanda düşerken motorun
vites konumuna araç tamamen durduktan sonra ge- kullanilmalidir, en düzgün vites yükseltme, vites kü- aşiri hizlanmasini önlemek için vites oranini yükseltir.
çiniz. çültme ve en iyi yakit ekonomisini sağlar. Bununla
birlikte, “D” (Sürüş) konumunu kullaniyorken, me-
“N” (Bofl) sela araç ağir yük koşullarinda (yani, tepelik arazi, D‹KKAT!
Bu konumda araç çaliştirilabilir. karşidan esen sert rüzgârlarda veya ağir römorklar Araç bilgisayari, şanziman çalişma sicakliği kabul
çekerken) çaliştirildiğinda sik şanziman değiştirme edilebilir sinirlari aşarsa vites değiştirme noktalarini
UYARI! olduğunda AutoStick® modunu kullaniniz ve “3” ko- değiştirerek, Overdrive ve “3” Sürüş konumlarini ge-
numunu seçiniz. Bu koşullar altinda “3” konumunu çersiz kilacaktir. Bu şanzimani hararetten kaynakla-
“N” (Boş) vites konumunda fren yapmayiniz ve kullanmak performansi geliştirecek ve aşiri vites nan hasardan korumak için yapilir.
yokuş aşaği fren yapmak için asla kontaği kapat- değiştirmeyi ve isi oluşumunu önleyerek şanzima-
mayiniz. Bunlar sizin trafik ve yol koşullarina kar- nin ömrünü uzatacaktir.
şi vereceğiniz tepkileri kisitlayan güvenli olma- Reset Modu – Elektronik fianziman
“3” (Sürüfl) – 4 Vitesli fianz›man
yan hareketlerdir. Aracin kontrolünü kaybedebilir
ve kaza yapabilirsiniz. Bu konum vitesi “D” (overdrive) konumuna geçirme fianziman anormal koşullar bakimindan elektronik
ihtiyacini ortadan kaldirir. Bu konumdayken, şanzi- olarak denetlenir. Hasara sebep verebilecek bir du-
man Birinci, İkinci ve Üçüncü viteslerde normal çali- rum algilanirsa, şanziman otomatik olarak ikinci vite-
“D” (Sürüfl) – 6 Vitesli fianz›man şir. “3” (Sürüş) konumu ayrica fren sisteminin yorul- se geçer. İleri bir vites konumu seçilse bile şanziman
Bu konum birçok şehir içi ve otoyol sürüşlerinde masini önlemek için yokuş aşaği inerken de kullanil- ikinci viteste (alti vitesli otomatik şanzimanda 3. vites)
kullanilmalidir, en düzgün vites yükseltme, vites kü- malidir. kalir. Park (P), Geri vites (R) ve Boş vites (N) çaliş-
çültme ve en iyi yakit ekonomisini sağlar. Bununla maya devam edecektir. Bu Reset özelliği araci şanzi-
NOT:
birlikte, “D” (Sürüş) konumun kullaniyorken, mese- mana hasar vermeden bakim için yetkili servise gö-
la araç ağir yük koşullarinda (yani, tepelik arazi, Araç ağir çalişma koşullarinda çaliştiriliyorken türmenize izin verir.
karşidan esen sert rüzgârlarda veya ağir römorklar “3.” (Sürüş) konumu kullanmak performansi ge- Sorunun geçici olduğu durumlarda, tüm ileri vitesleri
çekerken) çaliştirildiğinda sik şanziman değiştirme liştirecek ve aşiri vites değiştirmeyi ve isi oluşu- geri kazanmak için şanziman resetlenebilir.
olduğunda AutoStick® modunu kullaniniz ve “3” ko- munu önleyerek şanzimanin ömrünü uzatacaktir.
1. Araci durdurunuz.
numunu seçiniz. Bu koşullar altinda “3” konumunu “L” Düflük (Low) – 4 Vitesli fianz›man
kullanmak performansi geliştirecek ve aşiri vites 2. Vitesi “P” (Park) konumuna getiriniz.
Bu konum dik eğimli yokuşlardan inilirken maksimum
değiştirmeyi ve isi oluşumunu önleyerek şanzima-
motor frenlemesi için kullanilmalidir. Bu konumda,
nin ömrünü uzatacaktir.
108