NOT: Marş ve Çaliştirma Tedbirleri – Dizel Motorlar şekilde yağlanmasini sağlar. Bu özellikle sert
Çok soğuk hava koşullarinda marş motoru, mo- sürüşün herhangi bir periyodunun ardindan
tor çalişincaya kadar en fazla 30 saniye kavraş- UYARI! gereklidir.
miş halde kalmaya gerek duyabilir. Motoru çaliştirma esnasinda, hava giriş açikli- Turbo Kompresör “Soğumasi”
4. Tip Çaliştirma bulunan araçlar için, gaz peda- ğindan ASLA yakit veya diğer yanici sivilari dök- NOT:
lina BASMAYINIZ. Kontak anahtarini START meyiniz. Bu ciddi kişisel yaralanmalarla sonuçla-
Uzun süreli çaliştirmanin ardindan aracin rölan-
(MARŞ) konumuna getiriniz ve marş kavrar kavra- nabilen ani yanginlara sebep olabilir.
tide birakilmasi türbin muhafazasinin normal
maz birakiniz. Marş motoru çalişmaya devam ede- çalişma sicakliğina soğumasina izin verir.
cektir ve motor çaliştiğinda otomatik olarak ayrila- ● Sürüş esnasinda veya rölantide soğuk bir motoru Aşağidaki tablo sürüş tipine ve kargo miktarina
caktir. yüksek devirlerde çaliştirmak motor parçalarina bağli olarak kapatilmadan önce turbo kompresörün
5. Motorun çalişmasinin ardindan, sürüşten önce hasar verebilir. yeterli şekilde soğumasi için gerekli olan motor
yaklaşik 30 saniye süresince rölantide kalmasina ● Turbo dizel motorunuzu durdurmadan önce, rölanti zamaninin miktarini belirlemek için bir
izin verin. Bu yağin turbo kompresörde dolaşmasi- her zaman motorun normal rölanti hizina dön- kilavuz olarak kullanilmalidir.
na ve onu yağlamasina müsaade eder. mesine izin veriniz ve birkaç saniye bu devir-
de çaliştiriniz. Bu turbo kompresörün uygun
TURBOŞARJ SOĞUTMA TABLOSU
Kullanim Koşulu Yük Durumu Turboşarjin Sicakliği Motor Stop edilmeden önce Rölantide
Bekleme Süresi (dak)
Dur-Kalk Boş Soğuk 1 dakikadan az
Dur-Kalk Orta Sicak 1
Otoyol Kullanimi Orta Sicak 2
Şehir ‹çi Kullanimi Maks. GCWR Sicak 3
Otoyol Kullanimi Maks. GCWR Sicak 4
Tirmanma Maks. GCWR Çok Sicak 5
105