Manuel vites değiştirme mandalının vites yükseltmesi için motoru korumak amacı ile sistem gaz keserek hızı
gereken hız limitleri araca yüklenmiş birkaç veriye azaltacakdır. Daha detaylı bilgi için sayfa 3-34 deki
dayanmaktadır. Bu veriler de her vites aralığına verilmiş Takometre kısmına bakınız.
birkaç km/Saat’lik (mil/saat) farkla değişiklik gösterir.
Düz Vitese Kumanda Ederken
Dördüncü (4) vitese yükseltme aralığı yaklaşık olarak
35 km/saat (22 mil/saat) e gereksinim duyar.
Beşinci (5) vitese yükseltme aralığı yaklaşık olarak 45
km/saat (28 mil/saat) e gereksinim duyar.
Altıncı (6) vitese yükseltme aralığı yaklaşık olarak 65
km/saat (41 mil/saat) e gereksinim duyar.
Sistem Powertrain motoruna zarar vermekten kaçınmak için
vites küçültmelerin belli hızların üstünde Manuel mandal
kullanılarak gerçekleştirilmesine müsade etmeyecekdir.
Dördüncü (4) vites den itibaren birinci vitese kadar küçültme Düz bir altı-ileri vitesli aracın
maksimum hızları şöyledir: vites değiştirme düzeni.
Dördüncü (4) vitese 270 km/saat (168 mil/saat) hızın Vites tertibatını nasıl harket ettireceksiniz :
üzerinde
Üçüncü (3) vitese 200 km/saat (124 mil/saat) hızın BİRİNCİ VİTES (1): Debriyaj pedalına basarak birinci (1)
üzerinde vitese kolu geçirin. Sonrasın da yavaşça gaz pedalına basarak
İkinci (2) vitese 130 km/saat (81 mil/saat) hızın gaz verirken debriyaj dan ayağınızı kaldırın.
üzerinde
Birinci (1) vitese 72 km/saat (45 mil/saat) hızın Aracınız ile 64 km/saat (40 mil/saat) den daha az bir süratte
üzerinde yol almaktaysanız vitesi birinci vitese takabilirsiniz. Şayet
tam olarak aracınızı durdurduktan sonra vitesi birinci vitese
Devir saati motorun otomatik gaz kesme hız limitine doğru takamıyorsanız , vitesi önce boşa alarak ayağınızı debriyaj
yaklaşmasına karşın sürücü halen vitesi büyütmüyor ise , dan kaldırın. Debriyaja sonuna kadar tekrar basın. Daha
sonra vitesi birinci vitese takın.
2-30